Los filtros de aire que expulsan nanopartículas de manera eficiente deben adoptarse en los edificios. El Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia y la Universidad Tecnológica de Tampere (TUT) han desarrollado una técnica de comparación que ha detectado marcadas diferencias entre el rendimiento de captura de nanopartículas de los filtros de aire.
Los vehículos generan emisiones nocivas que ingresan al aire interior a menos que se filtren. Las emisiones de nanopartículas del tráfico tienen un efecto importante en la calidad del aire interior y la salud humana. Diminutas nanopartículas penetran profundamente en los pulmones, causando daño en los alvéolos pulmonares y la circulación sanguínea. Las últimas estimaciones sugieren que las nanopartículas causan alrededor de 7 millones de muertes prematuras en todo el mundo cada año. En clima frío, los niveles de partículas al aire libre pueden aumentar, cuando las emisiones de los vehículos aumentan y quedan suspendidas en la atmósfera inferior.
La investigación de VTT y TUT fue la primera en evaluar el rendimiento de los filtros de aire y los mecanismos para filtrar nanopartículas del aire interior. El estudio implicó explorar las características de buenos filtros de aire y el desarrollo de técnicas de comparación. Esto no implicó pruebas de productos de diferentes fabricantes.
El estudio incluyó un filtro de fibra de vidrio de clase F7 de uso común, Filtros de clase HEPA, un filtro electret y un precipitador electrostático. Los filtros de aire incluidos en el estudio filtran del 50 al 100% de las nanopartículas del tráfico. Se observaron diferencias en el rendimiento de filtración y la eficiencia energética de los filtros.
"El filtro de clase F7 de uso común eliminó más del 75% de las nanopartículas de hollín emitidas por el tráfico, que fue un resultado aceptable. El precipitador electrostático eliminó el 94% y los filtros de clase HEPA más costosos eliminaron el 100% de las nanopartículas de hollín. Por otra parte, el filtro de fibra fue más eficiente que el eléctrico para eliminar las nanopartículas más pequeñas. El tipo de filtro también afecta la resistencia de carga y los intervalos de servicio, "dice el investigador postdoctoral Panu Karjalainen de TUT.
Los resultados abrirán nuevas oportunidades para el desarrollo de un aire interior más saludable. Hasta la fecha, los diseñadores de edificios han tenido que investigar los filtros de aire por su propia iniciativa, porque las normas actuales y las que entrarán en vigor el próximo año no tienen en cuenta las nanopartículas pequeñas. Es por eso que cuestiones como las nanopartículas del tráfico deben convertirse en un criterio clave en el trabajo de desarrollo.
"Diseñadores de ventilación, en particular, durante la fase de diseño y servicio y mantenimiento de nuevos edificios, y desarrolladores, Los comisionados y consumidores de filtros de aire ahora pueden aprovechar los nuevos hallazgos, "dice el científico investigador Sampo Saari de VTT.
El estudio también fue el primero en investigar el filtrado de partículas de nanocluster muy pequeñas de hasta 1,3 nanómetros de tamaño. Están cerca de ser moléculas de gas, pero sus propiedades de filtración son diferentes. Todos los filtros de aire que se probaron eliminaron eficazmente las partículas de nanocluster de menos de 3 nanómetros, lo que significa que es poco probable que partículas de este tamaño entren en áreas interiores.
