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    El automóvil tiene una potencia de salida máxima de 20kW y masa de 1500 kg a ¿Qué velocidad puede ascender un 10 por ciento?
    Aquí le mostramos cómo calcular la velocidad máxima que el automóvil puede ascender un 10% de inclinación:

    Comprender los conceptos

    * potencia: La tasa a la que se realiza el trabajo. En este caso, la potencia se usa para superar la gravedad y mover el automóvil cuesta arriba.

    * trabajo: La fuerza se aplica a distancia. El trabajo se realiza contra la gravedad cuando el automóvil sube la inclinación.

    * Fuerza de gravedad: La fuerza tira del automóvil hacia abajo, calculada como aceleración de masa * debido a la gravedad (9.8 m/s²).

    * inclinación: Una inclinación del 10% significa cada 100 metros recorridos horizontalmente, el camino aumenta 10 metros verticalmente.

    Cálculos

    1. Calcule la fuerza de la gravedad:

    * Fuerza (fg) =masa * aceleración debido a la gravedad

    * FG =1500 kg * 9.8 m/s² =14700 N

    2. Calcule el componente de la gravedad que actúa paralelo a la inclinación:

    * Este componente es lo que el automóvil debe superar para ascender.

    * Usaremos el ángulo de la inclinación, que se puede encontrar usando trigonometría:

    * Tan (ángulo) =10/100 =0.1

    * ángulo =arctan (0.1) ≈ 5.71 °

    * Fuerza paralela a inclinar (fp) =fg * sin (ángulo)

    * Fp =14700 n * sin (5.71 °) ≈ 1470 N

    3. Calcule la velocidad a la que el automóvil puede subir:

    * Potencia =fuerza * velocidad

    * Velocity =Power / Force

    * Velocity =20,000 w / 1470 N ≈ 13.61 m / s

    resultado

    El automóvil puede ascender el 10% de inclinación a una velocidad máxima de aproximadamente 13.61 metros por segundo.

    Notas importantes

    * Este cálculo no asume pérdidas debido a la fricción, la resistencia al aire o la ineficiencia en la transmisión del automóvil. En realidad, la velocidad máxima real será menor.

    * Este cálculo proporciona la velocidad máxima teórica. La velocidad real del automóvil puede estar limitada por factores como el rendimiento del motor, las relaciones de engranajes y la entrada del conductor.

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