1. Gravedad (peso): Esta es la fuerza ejercida por la Tierra en el Shuttlecock, tirando de ella hacia abajo. Es directamente proporcional a la masa del Shuttlecock y siempre actúa verticalmente hacia abajo.
2. Resistencia del aire (arrastre): Esta es la fuerza ejercida por el aire en el Shuttlecock a medida que se mueve a través de él. Actúa en la dirección opuesta a la moción del Shuttlecock, por lo que está hacia arriba. La magnitud de la resistencia al aire depende de:
* La velocidad de Shuttlecock: Cuanto más rápido se mueva el Shuttlecock, mayor será la resistencia del aire.
* La forma y el área de superficie del Shuttlecock: Una superficie más grande expuesta al aire significa una mayor resistencia al aire.
* La densidad del aire: El aire más denso produce una mayor resistencia al aire.
* La orientación de Shuttlecock: La orientación del shuttlecock afecta la cantidad de resistencia al aire que experimenta.
3. Flotabilidad: Esta es la fuerza ascendente ejercida por el aire en el Shuttlecock. Es relativamente pequeño en comparación con las otras fuerzas y puede descuidarse en la mayoría de las situaciones.
4. Levante: Mientras el Shuttlecock cae verticalmente, la fuerza de elevación es mínima. La elevación generalmente se asocia con el movimiento del Shuttlecock cuando es golpeado por la raqueta de bádminton, lo que hace que vuele hacia arriba y hacia adelante.
Nota importante: A medida que cae el Shuttlecock, las fuerzas que actúan sobre él cambiarán. Inicialmente, la fuerza de la gravedad será mayor que la resistencia al aire, lo que hace que el Shuttlecock acelere hacia abajo. A medida que aumenta la velocidad, la resistencia al aire también aumentará, y finalmente alcanza un punto en el que equilibra la fuerza de la gravedad. Esto se llama Velocidad terminal , donde el shuttlecock cae a una velocidad constante.
En resumen, las fuerzas primarias que actúan sobre un transbordador que cae verticalmente la gravedad lo tira hacia abajo y la resistencia al aire lo empuja hacia arriba. El equilibrio de estas fuerzas determina la velocidad y la trayectoria del shuttlecock.
