Estructura:
* Elemento resistivo: Una tira larga y delgada de material resistivo (como alambre, carbono o plástico conductor) se enrolla alrededor de una forma cilíndrica. Este elemento forma una ruta continua para que la corriente fluya.
* Contacto giratorio (limpiaparabrisas): Un contacto móvil, a menudo llamado limpiaparabrisas, está unido a un eje que se puede girar. Este contacto cabalga en el elemento resistivo.
* Contactos fijos: Se conectan dos contactos fijos a los extremos del elemento resistivo, proporcionando un punto de referencia para el circuito.
Operación:
1. Flujo de corriente: Cuando la corriente ingresa al circuito, fluye a través de uno de los contactos fijos, a través del elemento resistivo, y sale a través del otro contacto fijo.
2. Resistencia variable: A medida que el limpiaparabrisas gira, se mueve a lo largo del elemento resistivo. Esto cambia la longitud del elemento resistivo por el que debe fluir la corriente, cambiando así la resistencia.
3. División de voltaje: El limpiaparabrisas también divide el voltaje aplicado a través del elemento resistivo. El voltaje entre el limpiaparabrisas y uno de los contactos fijos varía según la posición del limpiaparabrisas.
Cómo funciona:
* Resistencia creciente: Cuando el limpiaparabrisas se mueve hacia un contacto fijo, la longitud del elemento resistivo que la corriente debe fluir aumenta, aumentando la resistencia.
* Resistencia decreciente: Cuando el limpiaparabrisas se mueve hacia el otro contacto fijo, la longitud del elemento resistivo que la corriente debe fluir disminuye, disminuyendo la resistencia.
Aplicaciones:
Los reostatos rotativos encuentran un uso extenso en varias aplicaciones, que incluyen:
* Control de volumen: En los sistemas de audio, ajustan el volumen variando la resistencia, controlando la intensidad de la señal.
* Control de velocidad: En los motores, pueden controlar la velocidad cambiando la resistencia en el circuito de armadura del motor.
* luces de atenuación: Al ajustar la resistencia en el circuito, controlan el brillo de las bombillas.
* sensores: Se usan en varios sensores para detectar cambios en la posición, la presión o la temperatura.
Ventajas:
* Diseño simple: Los reostatos rotativos son relativamente simples en diseño y construcción.
* Durable: Generalmente son bastante duraderos y pueden manejar cargas de corriente significativas.
* Control suave: Proporcionan un control suave y continuo sobre la resistencia, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren ajustes graduales.
Desventajas:
* wear: Con el tiempo, el contacto entre el limpiaparabrisas y el elemento resistivo puede desgastarse, causando un mayor ruido o fluctuaciones de resistencia.
* Resolución limitada: Para aplicaciones de alta precisión, pueden no proporcionar una resolución suficiente en los cambios de resistencia.
* Consumo de energía: Algunos reostatos pueden consumir una potencia significativa, particularmente en configuraciones de baja resistencia.
En la electrónica moderna, los reostatos rotativos a menudo se reemplazan por potenciómetros o potenciómetros digitales que ofrecen una funcionalidad similar con mayor precisión y menos desgaste. Sin embargo, los reostatos rotativos todavía se usan ampliamente en algunas aplicaciones debido a su simplicidad, durabilidad y rentabilidad.
