Resumen:
Navegar por carreteras sinuosas exige un control preciso y una conciencia situacional continua. Este estudio investiga cómo los conductores asignan su atención visual y la distancia de visión cuando circulan por carreteras sinuosas. Utilizando tecnología de seguimiento ocular y un simulador de conducción, examinamos los movimientos oculares de los conductores, la distancia visual y el comportamiento de conducción en una carretera sinuosa. Los hallazgos revelan que los conductores se centran principalmente en la carretera próxima, con una distancia de visión más larga y duraciones de fijación más cortas. Esto sugiere que los conductores adopten un enfoque proactivo para mantener un margen de seguridad y anticipar peligros potenciales. Además, observamos diferencias individuales en los patrones de movimiento ocular, lo que indica distintos niveles de experiencia de conducción y tendencias a asumir riesgos. Estos hallazgos contribuyen a una mejor comprensión del comportamiento del conductor y pueden informar el diseño de entornos viales más seguros y programas de capacitación de conductores.
Introducción:
Las carreteras sinuosas presentan un desafío único para los conductores, ya que requieren ajustes constantes en la dirección, la velocidad y la atención visual. Para garantizar una navegación segura y eficiente, los conductores deben asignar sus recursos visuales de manera efectiva y mantener una distancia de visión adecuada, la distancia visible hacia adelante. Este estudio tiene como objetivo investigar cómo los movimientos oculares de los conductores y la distancia de visión se interrelacionan al circular por carreteras sinuosas. Al examinar estos factores, podemos obtener información sobre las estrategias que emplean los conductores para gestionar las complejidades de las carreteras sinuosas.
Métodos:
Participantes:Un grupo de conductores experimentados participó en el estudio.
Simulador de conducción:se utilizó un simulador de conducción de alta fidelidad para replicar la experiencia de conducir por una carretera sinuosa.
Tecnología de seguimiento ocular:los movimientos oculares se registraron utilizando un sistema de seguimiento ocular, capturando puntos de mirada, duraciones de fijación y patrones de escaneo.
Recopilación de datos:Los participantes condujeron por la carretera sinuosa simulada mientras se registraban sus movimientos oculares y su comportamiento de conducción (p. ej., velocidad, ángulo de dirección).
Resultados:
1. Patrones de movimiento ocular:
- Los conductores centraron predominantemente su mirada en la carretera próxima, lo que indica un enfoque proactivo para la detección de peligros y la planificación de rutas.
- La duración de la fijación fue más corta en comparación con los tramos de carretera más rectos, lo que sugiere un muestreo visual eficiente del entorno.
2. Distancia de visión:
- Los conductores mantuvieron una mayor distancia de visión en carreteras sinuosas, lo que garantiza un mayor campo de visión y permite más tiempo para reaccionar ante posibles obstáculos.
3. Diferencias individuales:
- Los patrones de movimiento ocular variaron entre los conductores, lo que refleja su experiencia de conducción y sus tendencias a asumir riesgos.
- Los conductores experimentados mostraron movimientos oculares más suaves y una distancia de visión más larga, lo que indica una mejor anticipación y gestión de riesgos.
Conclusión:
El estudio demuestra que los conductores adoptan estrategias específicas de movimiento ocular al circular por carreteras sinuosas. Al centrar su mirada en la carretera próxima y mantener una distancia de visión más larga, los conductores mejoran su conciencia situacional y su capacidad de responder ante eventos inesperados. Los conocimientos adquiridos a partir de esta investigación pueden contribuir a mejorar los diseños de carreteras, los programas de formación de conductores y el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia al conductor para carreteras sinuosas.
