Piense en el peso del muelle de choque como la diferencia que su pie se sentirá si un ladrillo está en sus dedos del pie frente a tirar un ladrillo en sus dedos del pie. Uno es energía dinámica mientras que el otro es una energía estática o una carga muerta. Cuando una carga es dinámica, ejerce mucha más fuerza que cuando está en reposo. E = mc ^ 2 es la forma en que todos lo hemos aprendido desde el 8 ° grado. La materia es energía y la energía es materia y son intercambiables. Para determinar el peso del muelle de choque, está midiendo la energía o el peso dinámico que se ejerce sobre un resorte en espiral. Está midiendo la velocidad a la que se comprime un muelle helicoidal mediante la energía dinámica ejercida sobre él. Necesitará tres medidas.
Mida el diámetro del alambre que forma el resorte. Para la mayoría de los usos no industriales, por lo general es de aproximadamente ½ pulgada de diámetro exterior o menos. Saque un clic y desconecte el resorte del tubo de tinta y mida o mida las bobinas de su bicicleta de montaña. En ambos casos, de hecho todas las instancias, la fórmula para determinar la tasa de resorte sigue siendo la misma. Solo cambian los números y la tasa de amortiguación.
Determine el diámetro de la bobina. Puedes hacer esto midiendo o aritméticamente. El diámetro de la bobina es la medida desde el centro de una bobina hasta el centro de la bobina opuesta. Si conoce el diámetro exterior y el diámetro del alambre, la fórmula para determinar el diámetro de la bobina sería: Diámetro de la bobina igual a Diámetro exterior de la bobina menos el diámetro del alambre. Eso le indicará el centro al centro de la medida central de la bobina o el diámetro de la bobina. Siempre puede medir para asegurarse.
Cuente el número de bobinas en el muelle, excluyendo las bobinas superior e inferior. Esas no son bobinas de compresión. Se consideran bobinas de asiento o de base. Son las bobinas intermedias las que se comprimen por peso dinámico (choque) o peso muerto.
Ingrese las cifras apropiadas en la calculadora de índice de amortiguación de impactos incluida en las referencias a continuación y presione el botón calcular. Le proporcionará la tasa de resorte de choque. Básicamente, el número te dice la cantidad de libras por pulgada de primavera que puede resistir el muelle antes de que ya no tenga más capacidad para comprimir. Es, para todos los efectos, aplastada plana o, si no plana, simplemente no tiene más "dar" a ella. No hay más elasticidad en la primavera.
