Con la adición de solo una pequeña cantidad de vehículos autónomos (AV) en la carretera, el flujo de tráfico puede volverse más rápido, verder, y más seguro en un futuro próximo, sugiere un nuevo estudio.

El estudio, publicado en Revista de física A:matemática y teórica , centrado en el flujo de tráfico híbrido anticipado del futuro, que combinará lo tradicional, vehículos operados por humanos con una pequeña fracción de AV. Este escenario plantea varias preguntas sobre si el flujo de tráfico realmente mejoraría y, si es así, cuántos VA se necesitarían para producir un cambio significativo.

Puede parecer que se requiere una gran cantidad de AV para lograr un impacto significativo en el flujo del tráfico, especialmente en autopistas de varios carriles, ya que los conductores humanos pueden simplemente ignorar y evitar los AV. Pero esto no es necesariamente así. En su investigación, Dr. Amir Goldental y Prof. Ido Kanter, del Departamento de Física de la Universidad Bar-Ilan, Presentar un conjunto simple de pautas y regulaciones para lograr la autoorganización de los AV en constelaciones que controlen dinámicamente todo el flujo de tráfico.

Los investigadores sugieren pautas para regulaciones eficientes, de manera que los vehículos autónomos puedan cooperar y mejorar significativamente el flujo de tráfico incluso cuando menos del 5% de los vehículos en la carretera sean autónomos, como se ve en el video y la imagen adjuntos. En su artículo, los investigadores describen cómo deben comportarse los vehículos autónomos en una autopista para autoorganizarse en grupos que dividen el flujo de tráfico en grupos controlables. Se observó que se necesitan menos de dos minutos para lograr una alta velocidad autoorganizada, Flujo de tráfico más ecológico y seguro al partir de tráfico congestionado.

"Sin regulaciones sobre AV, nos enfrentamos a un ejemplo clásico de la paradoja de la teoría de juegos, como el dilema del prisionero, donde cada vehículo intenta optimizar su velocidad de conducción, pero el flujo de tráfico general no es óptimo. En nuestra investigación examinamos cómo, con las regulaciones adecuadas, una cantidad muy pequeña de AV puede mejorar significativamente el flujo de tráfico general, a través de la cooperación, "dice el Dr. Goldental.

Cuantitativamente, los autores informan de un aumento sustancial de hasta un 40% en la velocidad del flujo de tráfico con una disminución de hasta un 28% en el consumo de combustible. También, La seguridad del tráfico mejora a medida que el tráfico se vuelve más ordenado y se producen menos cambios de carril. El estudio muestra que estas mejoras se pueden lograr sin un agente central que gobierne los AV y sin comunicación entre los AV utilizando la infraestructura actual.