No debería sorprendernos que los países vigilen habitualmente lo que están haciendo otros países. Normalmente, Estas actividades de vigilancia pasan desapercibidas para el público en general, por definición, Las misiones de reconocimiento no reciben mucha publicidad.
En este articulo, echaremos un vistazo al plano de vigilancia altamente sofisticado EP-3E ARIES II (Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System II) y vea cómo recopila información.
El EP-3E está equipado con algunos de los equipos de vigilancia más avanzados del mundo. La mayoría de los sistemas del avión están clasificados, pero se conoce alguna información sobre el equipo de vigilancia.
El avión está equipado con sensores, receptores y antenas parabólicas para capturar señales electrónicas. Hay dos compartimentos, uno en la parte superior y otro en la parte inferior del avión, que casa antenas. El EP-3E también está equipado con una antena de radar AN / APX-134 y un radomo , que se encuentran en un compartimento de carga especialmente modificado, según GlobalSecurity.org. La cúpula es un caparazón en forma de cúpula debajo del avión. Alberga la antena del radar y es transparente a la radiación de radiofrecuencia.
El EP-3E tiene cuatro motores turbohélice Allison T56-A14, cada uno genera 4, 900 caballos de fuerza en el eje para propulsar el avión a una velocidad de crucero promedio de aproximadamente 345 mph (555 kph). Las cuatro hélices, Hamilton-Standard 54H60-77s de cuatro palas, convierta la potencia del eje del motor en empuje. El avión está construido con cinco tanques de combustible, cuatro tanques laterales y un tanque auxiliar. El tanque auxiliar es un tanque tipo vejiga ubicado en la parte inferior del fuselaje.
El avión desarmado es operado por una tripulación de 24 personas, que incluye tres pilotos, un navegador, tres evaluadores tácticos, un ingeniero de vuelo, operadores de equipos, técnicos y mecánicos. El avión tiene 19 estaciones para la tripulación y una capacidad total de 24 asientos.
Para obtener más información sobre el EP-3E Aries II y temas relacionados, consulte los enlaces en la página siguiente.
Foto cortesía del Departamento de Defensa de EE. UU.
Un avión espía EP-3E
Escuchando
Los oficiales militares han comparado el EP-3E con una aspiradora en el cielo que usa equipos de última generación para absorber las comunicaciones electrónicas. incluidas las llamadas telefónicas, Email, relés de barco a tierra, faxes y transmisiones por satélite. Básicamente, La tarea principal del avión de vigilancia es espiar áreas específicas, procesar los hallazgos y enviar la información a los comandantes militares estadounidenses. 
Foto cortesía de GlobalSecurity.org
El avión espía EP-3E es el oído de las operaciones de vigilancia de EE. UU.
Foto cortesía del Departamento de Defensa de EE. UU.
Se adjunta una cúpula a la parte inferior del avión espía.
El avión y la tripulación
En la década de 1990, la Marina tenía 12 Lockheed-Martin P-3C convertido en avión EP-3E ARIES II. Estos nuevos aviones fueron diseñados para reemplazar los antiguos aviones ARIES I, que fueron construidos a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970. Las modificaciones al EP-3E comenzaron en 1996, y el último avión se entregó en 1997. Los EP-3E se han utilizado para reconocimiento en apoyo de varias operaciones militares, incluido el apoyo a las fuerzas de la OTAN en Bosnia y las fuerzas conjuntas en Corea. 
Foto cortesía de GlobalSecurity.org
(30,36 metros)
(10,42 metros)
(32,28 metros)
(4828 kilometros)
o 12 horas
(402 mph / 648 kph) Mucha más información
