Los bolardos y otras estructuras se están convirtiendo en una parte cada vez más importante del diseño urbano defensivo. Christopher Lee / Getty Images Después de que los británicos derrotaron a la armada de Napoleón en la batalla de Trafalgar en 1805, despojaron a los barcos franceses de sus cañones, pero descubrió que su tamaño no encajaba bien con los barcos británicos. Así que en vez, como relata el autor de la guía de Londres Simon Leyland, implantaron los cañones verticalmente en varios lugares a lo largo de las calles de Londres, donde sirvieron de decoración para recordar a los transeúntes la histórica victoria.
Dos siglos después, bolardos, como se conocen tales publicaciones, se han convertido nuevamente en una característica de diseño común en ciudades de EE. UU. y otros lugares. Pero su propósito principal no es decorativo. En lugar de, bolardos de hoy, a menudo hechos de fuertes, tubería de acero resistente:están destinadas a proteger a los habitantes urbanos y a los visitantes de los vehículos arrasadores que los conductores ebrios han convertido en armas o, peor aún, terroristas empeñados en infligir una carnicería.
Los bolardos ya han demostrado su valor en la ciudad de Nueva York. En Mayo, después de que un automóvil condujo en sentido contrario por una calle de un solo sentido y chocó contra docenas de peatones, matando a uno, bolardos impidieron que el vehículo causara aún más lesiones y muertes, según USA Today. Más recientemente, después de que un camión se desvió hacia un carril para bicicletas matando a ocho personas e hiriendo a 12 en lo que las autoridades federales dicen que fue un acto de terrorismo, los funcionarios de la ciudad comenzaron a instalar bolardos para proteger la ruta. Senadora estadounidense Kirsten Gillibrand, D-NY, ha introducido una legislación que pide al gobierno federal que otorgue 50 millones de dólares en subvenciones a las ciudades para instalar más dispositivos de protección.
Los bolardos son parte de la creciente tendencia hacia el diseño defensivo en las ciudades de EE. UU. Y en otras partes del mundo. Cada vez más, Los espacios públicos al aire libre se están rediseñando para incluir una variedad de características sutiles, desde las líneas de visión hasta el diseño de los bancos del parque, que están destinadas a proteger a los usuarios del terrorismo. crimen y otras amenazas violentas, ya veces también para frustrar un comportamiento que se considera indeseable.
Tales medidas de diseño defensivo varían según lo que la ciudad espera prevenir, explica Randy Atlas. Es un arquitecto con sede en Florida con un doctorado en criminología que es miembro del Instituto Americano de Arquitectos y un Profesional Certificado en Protección. una distinción conferida por ASIS International, una organización de la industria de la seguridad. "¿Cómo se diseñan los espacios públicos para resistir los actos de descortesía? ¿actos criminales y posibles actos de terror? ", dice." Hay una respuesta diferente para cada uno ".
En un extremo del espectro, una ciudad podría usar el diseño para evitar que una plaza pública sea invadida por patinadores o grafiteros, o convertido en un camping para personas sin hogar. Algunos lugares al aire libre por ejemplo, ahora tenemos bancos al aire libre con apoyabrazos, que dificultan que las personas sin hogar duerman sobre ellos, así como perillas y otros impedimentos adheridos a las superficies para evitar que los patinadores los utilicen para hacer acrobacias.
En el siguiente nivel disuadir delitos como asaltos y robos en un espacio público requiere medidas más amplias, Atlas dice. El paisajismo y las estructuras se pueden diseñar para permitir una buena línea de visión para las patrullas policiales y la videovigilancia. para que los perpetradores que no son disuadidos puedan ser detectados y capturados.
Pero el terrorismo la amenaza más extrema, es más difícil de proteger contra, porque los atacantes, a diferencia de los delincuentes comunes, no están motivados por el deseo de alejarse para disfrutar de los frutos de su trabajo. "Los terroristas quieren llevarse consigo a tantas personas como sea posible, Atlas dice. No esperan vivir.
Ahí es donde entran las barreras físicas como los bolardos. Rob Reiter, consultor jefe de seguridad de Calpipe Security Bolards, un fabricante con sede en California, dice que los dispositivos no son tan imponentes ni molestos como las vallas u otras fortificaciones, y en su lugar, permita que las personas entren libremente en un espacio mientras las mantiene separadas de forma segura de los vehículos.
Reiter dijo que el concepto de bolardos no ha cambiado mucho a lo largo de los años, excepto por el advenimiento de los modelos de control remoto retráctiles que se pueden subir o bajar tocando una aplicación de teléfono inteligente. Por lo general, son piezas resistentes de tubería de acero, con los modelos más pesados para la protección contra el terrorismo que miden de 10 a 12 pulgadas (25 a 30 centímetros) de diámetro, que están incrustados en el suelo para mayor estabilidad.
Según Reiter, los bolardos generalmente son huecos en lugar de sólidos, porque les permite ser lo suficientemente flexibles para doblarse y absorber la fuerza de un vehículo. "Con una pipa redonda, el lado de impacto se extiende hacia el frente, y la parte de atrás se comprime, ", dice." El frente se estira en un 5 por ciento y retrocede. Como un arbol es mejor balancearse con el viento que romperse ".
Cada vez más, los bolardos se someten a rigurosas pruebas de choque para determinar sus capacidades. "Tu quieres saber, esto detendrá a un terrorista en un 15, 000 libras (6, ¿Un camión de 803 kilogramos que va a 50 millas (80 kilómetros) por hora? ", Explicó Reiter." Quieres saber que si está instalado de esta manera, ¿detendrá este vehículo? "
Para ver cuánta fuerza puede soportar un bolardo típico, mira este video de Calpipe:
Además de proteger contra terroristas, Los bolardos también son una herramienta útil para crear entornos urbanos en los que peatones y ciclistas pueden coexistir con automóviles y camiones. según Caroline Samponaro, un subdirector de Transportation Alternatives, una organización que promueve caminar y andar en bicicleta como métodos de transporte. "Necesitamos que nuestros espacios públicos en las ciudades sean más amigables para los peatones, " ella dijo.
Eso es interesante:Condado de Clark, Nevada, planea instalar más de 8, 000 bolardos a lo largo del Strip de Las Vegas para proteger a los peatones tanto de accidentes de tráfico como de posibles ataques terroristas, según el Las Vegas Review-Journal.
