Más de 1, 000 toneladas ya han salido del barco varado, causando daños incalculables a los parques marinos protegidos y los caladeros que son la columna vertebral de la economía de Mauricio
Las cuadrillas de salvamento corrieron contra el tiempo el lunes para evitar un segundo derrame de petróleo desastroso en la costa perfecta de Mauricio. con un camión cisterna dañado que transportaba casi 2, 000 toneladas de combustible en riesgo de desintegración.
El granelero MV Wakashio encalló el 25 de julio con 4, 000 toneladas de combustible y comenzaron a filtrar petróleo la semana pasada, teñir los arrecifes de coral, bosques de manglares y tranquilas lagunas en una catástrofe ambiental sin precedentes para la nación del archipiélago del Océano Índico.
Más de 1, 000 toneladas ya han salido del barco, su operador japonés dice, causando un daño ecológico incalculable a los parques marinos protegidos y las zonas de pesca que forman la columna vertebral de la economía de Mauricio.
El combustible fue transportado lentamente desde el barco el lunes en helicóptero a la orilla, pero los esfuerzos por bombear más desde la bodega se habían visto frustrados por el mar embravecido y los fuertes vientos.
El clima, que había avivado la marea negra más arriba de la costa, había mejorado lo suficiente como para que una barcaza se acercara al barco y bombeara con seguridad 500 toneladas el lunes, Dijo el primer ministro Pravind Jugnauth.
Eso dejó casi 2, 000 toneladas de petróleo en el barco, dijo en una conferencia de prensa el lunes por la noche.
Jugnauth había advertido anteriormente que las grietas en el casco estaban empeorando, y existía una posibilidad muy real de que el barco se partiera.
Los voluntarios llevan una barrera de aceite hecha a mano para bloquear la fuga de combustible del MV Wakashio
Crujidos
"Estamos en un proceso de fracturamiento avanzado. El granelero no tiene mucho tiempo por delante, "dijo un científico que trabaja en el esfuerzo de emergencia, hablando bajo condición de anonimato.
Los buzos han informado de nuevas grietas en el casco, mientras que los crujidos del barco se podían escuchar desde la costa sureste, donde se está llevando a cabo una importante operación de limpieza para eliminar millas de la costa previamente virgen de Mauricio.
Japón envió el lunes un equipo de seis miembros, incluidos los miembros de su guardia costera, para asistir.
Francia ha enviado más de 20 toneladas de equipo técnico, incluidos 1,3 kilómetros (0,8 millas) de barreras de contención de petróleo, equipo de bombeo y equipo de protección, junto con asesores técnicos de la cercana Reunión, una isla francesa del Océano Índico.
Un portavoz de Mitsui OSK Lines, que opera el Wakashio, propiedad de otra empresa japonesa, Envío de Nagashiki, dijo a la AFP que enviaría un equipo de expertos tan pronto como el martes si daban negativo para el coronavirus.
"Nagashiki Shipping se disculpa profundamente con el pueblo de Mauricio y hará todo lo posible para proteger el medio ambiente y mitigar los efectos de la contaminación, ", dijo el dueño del Wakashio en un comunicado el lunes.
El combustible estaba siendo transportado en helicóptero a la costa antes de que una barcaza pudiera acercarse al barco y bombear 500 toneladas de manera segura.
Los voluntarios luchan contra la marea aceitosa
El granelero chocó contra un arrecife en Pointe d'Esny, una joya ecológica rodeada de idílicas playas, arrecifes de colores, santuarios de vida silvestre rara y endémica, y humedales protegidos.
Las imágenes aéreas muestran la enormidad del desastre, con enormes extensiones de mares cristalinos alrededor del carguero abandonado teñido de un negro profundo como la tinta.
Miles de voluntarios, muchos manchados de la cabeza a los pies con lodo negro, han salido a lo largo de la costa desde el viernes, uniendo millas de barreras flotantes improvisadas hechas de paja en un intento desesperado por contener la marea aceitosa.
"Mis amigos y yo vinimos aquí hoy para echar una mano debido a la degradación de nuestro medio ambiente. Toda la ecología marina se ha visto afectada por el petróleo pesado derramado del barco. Estamos muy afectados por este problema, "dijo Eldridge Larhubarbe, un estudiante.
Miles de voluntarios, muchos manchados de la cabeza a los pies con lodo negro, se han movilizado a lo largo de la costa en un intento desesperado por contener la marea aceitosa
Un mapa de Mauricio
Se espera que la policía tome declaraciones del capitán y la tripulación del Wakashio después de iniciar una investigación. Los detectives abordaron el barco el domingo y confiscaron el libro de registro y la caja negra.
Aumenta la presión sobre el gobierno para que explique por qué no se hizo más en las dos semanas desde que el barco encalló.
Mauricio y sus 1,3 millones de habitantes dependen fundamentalmente del mar para la alimentación y el ecoturismo, habiendo fomentado una reputación como una historia de éxito en conservación y un destino de clase mundial para los amantes de la naturaleza.
El derrame es un doble golpe para los operadores turísticos que esperaban que los turistas extranjeros pudieran regresar pronto.
El país no tiene casos activos de coronavirus y había declarado una victoria cautelosa después de un largo período sin nuevas infecciones. pero sus fronteras permanecen cerradas.
© 2020 AFP
