Fabrice Amedeo recolectará microplásticos para la investigación científica mientras recorre el mundo con su yate
Cuando zarpe solo para una agotadora carrera de yates alrededor del mundo este año, Fabrice Amedeo tendrá una misión científica que agregar a su objetivo deportivo:recolectar microplásticos.
Su bote ha sido especialmente equipado con equipos para filtrar y almacenar una variedad de muestras de plástico de áreas remotas de aguas abiertas para ayudar a los científicos a trazar un mapa del alcance de la contaminación de los océanos por parte del hombre.
Amplios estudios ya han confirmado la presencia de diminutas partículas de plástico en los cuerpos de los organismos vivos en todos los océanos del mundo. incluso en los confines más profundos de la Fosa de las Marianas del Pacífico.
Pero los investigadores esperan aprender más sobre qué áreas están más contaminadas con los restos de unos ocho millones de toneladas de plástico que terminan en el océano cada año.
Como otros capitanes, Amedeo ya ha ayudado a rastrear los niveles de CO2 y la temperatura del agua cuando está en el agua.
Pero para la próxima carrera de Vendée Globe, que saldrá de la costa oeste de Francia el 8 de noviembre, su yate monocasco Imoca ha sido equipado con un nuevo sistema que bombea agua de mar desde la quilla delantera a través de tres filtros de 300, 100 y 30 micrones para atrapar microplásticos.
Amedeo tendrá que cambiarlos cada 12 horas y almacenar las muestras durante los aproximadamente 85 días de su carrera en solitario alrededor del mundo.
Los filtros deberán cambiarse cada 12 horas.
"Es un trabajo real, ", dijo a la AFP el ex periodista a bordo del barco de 60 pies en Bretaña.
Dijo que quería devolverle algo al océano.
"Tendré que centrarme en algo más que en la competencia, así que es cierto que tiene un impacto, pero creo que realmente vale la pena ".
Los buques de carga han estado equipados con sensores durante mucho tiempo para respaldar la investigación científica.
Pero "los veleros son menos intrusivos para el medio ambiente y van a regiones donde los buques mercantes no lo hacen, "dijo Thierry Reynaud, investigador del instituto francés de ciencias oceánicas Ifremer.
El trabajo de Reynaud se verá favorecido por los datos de temperatura y salinidad del yate, pero el aficionado a la navegación tenía otras razones para estar entusiasmado por unirse a más de una docena de colegas involucrados en el proyecto a bordo a fines de junio.
"Me apasiona la navegación, tan tocar un Imoca es como tocar un pura sangre, ", dijo a la AFP.
La Comisión Oceánica Intergubernamental de la Unesco y la asociación de carreras firmaron una asociación para promover las ciencias oceánicas en enero
Carrera contra la contaminación
Cuando se trata de contaminación plástica, algunas áreas están mejor estudiadas que otras.
El "gran parche de basura del Pacífico", por ejemplo, un montón de basura flotante del doble del tamaño de Francia que se arremolina en el océano a medio camino entre California y Hawai, ha atraído infamia y esfuerzos de limpieza de alto perfil.
Pero en otras regiones, "tenemos una flagrante falta de datos", especialmente en el Océano Índico y el Atlántico Sur, dijo Christophe Maes, oceanógrafo físico del Instituto de Investigación para el Desarrollo de Francia.
"Estas grandes carreras nos permitirán obtener instantáneas de toda la circulación" de los plásticos, y aprender más sobre las corrientes oceánicas que los transportan, añadió.
Antes de que se pueda realizar el mapeo, Los laboratorios deberán analizar las muestras recogidas para identificarlas y cuantificarlas:poliestireno, poliamida, polietileno...
Se espera que la carrera en solitario de Amedeo alrededor del mundo dure 85 días
"Desafortunadamente, se hace a mano, "dijo Catherine Dreanno, de Ifremer, sonriente. De hecho, se tarda medio día en examinar cada muestra.
Independientemente de su campo de estudio, Los investigadores reunidos en el barco de Amedeo coincidieron en que la instalación de sensores en los yates de carreras que atraviesan aguas remotas proporciona información valiosa.
Para fomentar este enfoque, la Comisión Oceánica Intergubernamental de la UNESCO y la asociación Imoca, que gestiona las carreras de monocascos del mismo nombre, firmaron en enero una alianza para promover las ciencias oceánicas.
Martin Kramp, coordinador del programa de observación de la Comisión Técnica Mixta de Oceanografía y Meteorología Marina de las Naciones Unidas, quiere que la colaboración vaya más allá.
"Espero que para la Vendée Globe 2024 haya una nueva regla que haga obligatoria una contribución científica, " él dijo.
© 2020 AFP
