París tiene actualmente una línea de autobús, la número 341, que funciona con autobuses eléctricos, pero la capital francesa está comprando 800 más
El operador de transporte público de París dijo el martes que había ordenado que hasta 800 autobuses eléctricos salieran a las calles de la capital francesa para reemplazar las versiones diésel y combatir el smog de cara a los Juegos Olímpicos de 2024.
Tres empresas de ingeniería francesas:Heuliez Bus, Bollore y Alstom:ganaron la licitación para suministrar los autobuses en acuerdos por valor de hasta 400 millones de euros (450 millones de dólares). dijo el operador de transporte RATP.
RATP comprará un número igual de autobuses de cada proveedor, agregó, describiendo la licitación como la mayor compra de autobuses de este tipo en Europa.
Comenzará comprando 150 autobuses, con las primeras entregas previstas entre finales de 2020 y 2022, añadió.
Las autoridades locales de París quieren que la capital francesa tenga autobuses 100 por ciento limpios para 2025 mediante el uso de electricidad y biocombustibles.
"Este es un paso importante para la RATP y un símbolo de su ambición de ser un actor clave en la transición energética en el sector del transporte público, ", dijo la directora ejecutiva de RATP, Catherine Guillouard.
"Para ponerlos en servicio, la empresa se moviliza para hacer frente a un desafío industrial en un plazo muy breve y ajustado, " ella añadió.
París ya tiene una línea, la número 341, en pleno funcionamiento con autobuses eléctricos, pero será una tarea importante transformar su flota completa de poco menos de 4, 700 autobuses.
Actualmente, RATP tiene unos 950 autobuses de propulsión híbrida, 140 buses de biocombustible y 83 buses eléctricos en su flota.
El uso de autobuses eléctricos está creciendo en todo el mundo, con China como líder en el empleo de la tecnología, ya que busca aliviar la contaminación en las ciudades congestionadas.
Pero se están convirtiendo en un espectáculo cada vez más familiar en las ciudades europeas, en particular en las ciudades holandesas Amsterdam y Rotterdam.
La alcaldesa socialista de París, Anne Hidalgo, ha hecho de la lucha contra el smog una prioridad y está planificando reglas más estrictas destinadas a eliminar los automóviles diésel para 2024. y también está sopesando la idea de hacer que el transporte público sea gratuito.
© 2019 AFP
