Cientos de sensores implementados en Newcastle y Gateshead nos brindan una vista digital de las interacciones en nuestras ciudades y el impacto que el cambio climático podría tener en ellas.

Recopilando más de 500 millones de puntos de datos hasta ahora, El Observatorio Urbano de la Universidad de Newcastle está comenzando a arrojar luz sobre la forma en que los diferentes sistemas interactúan en nuestra ciudad y proporcionar una línea de base contra la cual se pueden desarrollar y administrar las ciudades del futuro.

Recopilar datos sobre todo, desde el uso de energía, lluvias e inundaciones a la contaminación del aire, tráfico e incluso tweets, el objetivo es que los datos sean utilizados por las autoridades de planificación, operadores de infraestructura, servicios de emergencia y grupos comunitarios para ayudarlos a tomar decisiones mejor informadas sobre cómo las condiciones en la ciudad podrían afectarlos.

El mayor conjunto de datos en tiempo real del Reino Unido, datos urbanos

Financiado por la Universidad de Newcastle y UKCRIC, el Colaborador del Reino Unido para la Investigación sobre Infraestructura y Ciudades, que es supervisado y financiado por el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas, El Observatorio Urbano tiene su sede en el Edificio de Ciencias Urbanas recién inaugurado de la Universidad de Newcastle en Science Central.

"Para 2050, alrededor del 70 por ciento de la población mundial vivirá en ciudades, pero hay muchas cosas que no entendemos por completo:¿por qué algunas cosas que hacemos en las ciudades funcionan y otras fallan? ", dice el profesor Richard Dawson, quien dirige el programa UKCRIC de Newcastle.

"Al recopilar observaciones y comparar los datos, por primera vez, ahora podemos tomar decisiones más informadas sobre el diseño de nuestra infraestructura y ciudades para que funcionen mejor para las personas y el medio ambiente ".

Decisiones basadas en evidencias

Crear una red de sensores en toda la ciudad, el objetivo clave es capturar las complejas interrelaciones e interacciones entre los edificios y la infraestructura, las personas y el medio ambiente natural.

Cubriendo tanto en el centro de la ciudad como en los suburbios, la red de sensores incluye 100 sensores en el nuevo Laboratorio de Drenaje Urbano Sostenible (SUD) en Science Central, una instalación dedicada que llevará a cabo investigaciones sobre la gestión de inundaciones urbanas para desarrollar y probar nuevos enfoques para gestionar el impacto de los fenómenos meteorológicos extremos, como las inundaciones del Thunder Thursday en 2012.

Más de 1, 000 sensores también están integrados en el Urban Sciences Building, el 'edificio como laboratorio' de la Universidad y el eje central del Observatorio Urbano. Conectando paredes, ventanas y herrajes, estos sensores miden todo lo que entra al edificio y todo lo que sale de él, ayudar a los investigadores a diseñar de manera más eficiente, Edificios sostenibles y resilientes para el futuro.

Phil James, quien codirige la investigación del Observatorio Urbano, explica:

"Las ciudades son entornos complejos y si queremos desarrollarlos de forma sostenible, tenemos que entender cómo interactúa todo.

"Por ejemplo, cuando llueve mucho, más personas se suben a sus automóviles y el tráfico se mueve más lento, lo que aumenta la contaminación del aire. Al mismo tiempo, los desagües llenan e inundan ciertas áreas de la ciudad paralizando el tráfico, impactando aún más en la contaminación del aire, pero también impactando en las redes de energía y comunicación, en los servicios de emergencia y así sucesivamente. Es como un efecto dominó tanto geográficamente como a través de infraestructuras y servicios.

"Si tratamos de resolver un problema de forma aislada, como las inundaciones, no sabemos qué impacto tendrá en todo lo demás.

"Para poder estar informado, Las decisiones basadas en la evidencia sobre el desarrollo futuro y la gestión de nuestras ciudades necesitamos una línea de base para trabajar y eso es lo que estamos haciendo por primera vez aquí en Newcastle a través del Observatorio Urbano ".

Abordar los principales desafíos

UKCRIC es una red de 14 universidades y organizaciones asociadas que trabajan juntas para comprender y abordar mejor los desafíos que enfrentan las redes y servicios esenciales de los que dependen nuestras ciudades.

En la Universidad de Newcastle, el proyecto de £ 12 millones también incluirá una instalación de investigación de estación de servicio de vehículos eléctricos en Science Central. Esta es una de las primeras estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos del Reino Unido que permitirá recargar los automóviles en tan solo 20 minutos. Esto estará vinculado al banco de pruebas de almacenamiento de energía y al laboratorio de redes inteligentes en el Centro Nacional para la Integración de Sistemas de Energía (CESI) de £ 20 millones de la Universidad para abordar los desafíos de ingeniería de la integración de sistemas de energía y transporte en las ciudades.

El Urban Sciences Building es un 'laboratorio viviente' de £ 58 millones y un ejemplo de arquitectura urbana sostenible. Basado en Science Central, también es el nuevo hogar de la Escuela de Computación de la Universidad y abre sus puertas a los estudiantes por primera vez este mes.

Demostrar investigación e innovación líderes en el mundo en un entorno del mundo real, Science Central es una escala completa, demostrador en el centro de la ciudad de cómo podemos integrar las infraestructuras:agua, energía, transporte, adaptación climática y tecnología digital:para crear la ciudad inteligente y sostenible del futuro.

El desarrollo es una asociación entre la Universidad de Newcastle, Ayuntamiento de Newcastle y Capital Legal y General.

Analizando algunos de los primeros datos recopilados a través del Observatorio Urbano, el equipo de Newcastle ha demostrado que los niveles de NO2 / NO en el centro de la ciudad de Newcastle excedieron el objetivo promedio anual del gobierno durante un promedio de 18 horas al día, cotidiano, a lo largo de julio de 2017.

Utilizando datos tomados del sensor situado en la parte superior de Northumberland Street y mapeando los datos diarios de julio, el equipo también pudo identificar anomalías.

"El primer domingo del mes, vemos una caída en el NO2 a casi cero, "dice Phil James.

"Esto coincide con el HSBC British Cycling City Ride, que cerró cinco millas de carreteras en el centro de la ciudad a los automóviles.

"A nadie le sorprenderá que si mantiene los coches fuera de la ciudad, la contaminación del aire desciende, pero con el Observatorio Urbano podemos probarlo y compararlo con los demás datos para ver cuál es el efecto dominó en todo el sistema. ha sido."