Parece una lista de deseos para viajes por la ciudad, pero es la ruta actual del avión de investigación HALO. Hasta finales de julio Investigadores de la atmósfera de toda Alemania estudiarán la contaminación del aire por encima de las conurbaciones europeas. Quieren comprender y predecir mejor los impactos de la contaminación en la atmósfera de la Tierra. Los investigadores del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) han desarrollado dos instrumentos a bordo de HALO para medir concentraciones de ozono e hidrocarburos volátiles.

La actual campaña de medición coordinada por la Universidad de Bremen se centra en la caracterización química de las contaminaciones y su impacto en la calidad del aire en las regiones mayoritariamente rurales ubicadas en los penachos de las grandes ciudades. Para este propósito, Se utiliza el avión de investigación HALO del Centro Aeroespacial Alemán (DLR). El equipo de Andreas Zahn y Marco Neumaier del Instituto de Meteorología e Investigación del Clima (IMK) de KIT ha desarrollado dos instrumentos para su uso en aviones.

Uno mide el ozono del gas trazador reactivo con una precisión extremadamente alta a una velocidad de 10 mediciones por segundo. "En los días soleados en particular, El ozono a nivel del suelo se forma a partir de óxidos de nitrógeno que se originan en los gases de escape de los automóviles. por ejemplo. Este ozono contribuye decisivamente a la formación de smog de verano. Curiosamente, las concentraciones más altas de ozono no se encuentran directamente en las conurbaciones, pero en las zonas rurales vecinas, "Andreas Zahn de IMK dice. Compuestos orgánicos volátiles, COV para abreviar, desempeñar un papel clave.

"Estas sustancias, incluyendo acetona, metanol o benceno, son liberados a la atmósfera por plantas o de origen antropogénico, un ejemplo son los gases de escape del tráfico, "Explica Marco Neumaier. El segundo instrumento KIT, un espectrómetro de masas de reacción de transferencia de protones de alta complejidad, puede medir las concentraciones de trazas más pequeñas de muchos de estos VOC en tiempo real. "El instrumento puede detectar una sola molécula de acetona en 100 mil millones de moléculas de aire, "Dice Neumaier.

Los vuelos de medición actuales, en total 52 horas de vuelo hasta finales de julio, constituyen la primera fase de la campaña de medición internacional, "Efecto de las megaciudades en el transporte y transformación de contaminantes a escala regional y global" (EMeRGe). A bordo de HALO, Se han instalado más de 15 instrumentos de alta sensibilidad para medir trazas de gases y partículas de aerosoles. Siete centros de investigación y universidades alemanes participan en la campaña, que está coordinado por el Instituto de Física Ambiental de la Universidad de Bremen. El acrónimo HALO significa "Aeronave de investigación de gran altitud y largo alcance".

En paralelo, Las mediciones con otros sistemas de medición aéreos y terrestres se llevan a cabo en toda Europa. La segunda fase de la campaña de medición tendrá lugar en Taiwán en la primavera de 2018 y se centrará en Asia.