El problema de China con el smog y la contaminación del aire es bien conocido, pero la calidad del aire está comenzando a mejorar a medida que las autoridades chinas comienzan a abordar el problema. Según una historia en Noticias de química e ingeniería (C&EN) , la revista de noticias semanal de la American Chemical Society, sus esfuerzos han convertido a China en un mercado importante para quienes se dedican a reducir y medir la contaminación del aire.

El corresponsal senior de C&EN en Hong Kong, Jean-François Tremblay, informa que a pesar del crecimiento económico sostenido durante la última década, niveles de contaminantes del aire como dióxido de azufre, oxido de nitrógeno, el ozono y las partículas son estables o están en declive en China. La mejora se debe principalmente a un mejor seguimiento y una mayor regulación por parte de las autoridades chinas. La demanda china de coches eléctricos va en aumento, y las plantas de carbón que generan la mayor parte de esa electricidad están equipadas con lo último en tecnología para combatir la contaminación. Los cambios planeados para el futuro cercano también deberían ayudar:para 2023, la mayoría de los automóviles nuevos en China llevarán convertidores catalíticos de cuatro vías, que limpian los gases de escape de partículas y gases nocivos.

Este impulso por el control de la contaminación ha sido una bendición para los proveedores de dispositivos y tecnologías que pueden ayudar a la industria a cumplir con los estándares regulatorios. Y dado que la calidad del aire de China todavía tiene margen de mejora —las concentraciones de partículas transportadas por el aire en Beijing son al menos siete veces superiores a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud— se espera que la demanda de tales tecnologías crezca aún más en los próximos años.