Por Michael Logan , actualizado el 24 de marzo de 2022
Un motor eléctrico funciona haciendo girar una bobina de alambre dentro de un campo magnético. En muchos motores, las escobillas de carbón entregar corriente a la bobina giratoria a través del contacto con un conmutador segmentado , que cambia la dirección de la corriente a medida que gira el rotor.
Los cepillos permanecen estacionarios mientras el motor gira. Presionan contra el conmutador, transfiriendo energía eléctrica al segmento de bobina apropiado. A medida que el rotor gira, cada cepillo entra en contacto secuencialmente con un segmento diferente, lo que garantiza un funcionamiento continuo.
El deslizamiento continuo contra el conmutador produce desgaste tanto en las escobillas como en el conmutador. El diseño segmentado significa que los cepillos se activan y desactivan repetidamente, amplificando la fricción y acelerando la pérdida de material con el tiempo.
Mantener un contacto sólido entre la escobilla y el conmutador es fundamental. La aplicación de grasa común a las escobillas aumentaría la distancia entre ellas y el conmutador, rompiendo efectivamente el camino eléctrico. La práctica industrial utiliza grafito —una forma natural y conductora de carbono—como lubricante; reduce la fricción sin comprometer el contacto.
Para un rendimiento óptimo, siga el programa de mantenimiento del fabricante y utilice únicamente lubricantes a base de grafito. Evite grasas, aceites u otras sustancias no conductoras en las escobillas del motor.
