El uso del transporte público en Adelaida se ha desplomado con el aumento de casos de COVID-19 a medida que los viajeros evitan los autobuses. trenes y tranvías a favor de los coches privados.

El planificador urbano de UniSA, el Dr. Andrew Allan, dice que ha habido una marcada disminución en la congestión del tráfico en la ciudad a medida que las personas hacen la transición al trabajo desde casa. pero un aumento en el uso del automóvil en los suburbios.

La caída en el patrocinio del transporte público también se atribuye a miles de personas que perdieron sus trabajos en la última semana. que ahora se quedan en casa.

"Una preocupación que se avecina es la inactividad, ya que las personas se quedan cada vez más confinadas en sus hogares, "Dice el Dr. Allan.

"Necesitamos encontrar una manera de alentar a las personas a incorporar el ejercicio en su rutina diaria, ya sea un paseo por su barrio, en un parque, o un ciclo diario, manteniendo las medidas de distancia social de 1,5 metros.

"Esto ayudará a compensar la actividad que la gente realiza normalmente, como caminar hacia y desde la parada de autobús, alrededor de su oficina y un paseo al aire libre a la hora del almuerzo. Es crucial que todavía encontremos tiempo para hacer ejercicio ".

El Dr. Allan dice que los residentes del centro de la ciudad tienen más vecindarios transitables, pero las personas que viven en los suburbios exteriores estarán más inclinadas a permanecer en el interior.

Los servicios de movilidad compartida en Adelaide, incluidos los EBikes y los nuevos Neuron EScooters, yacen sin usar en las calles de Adelaide. reflejando en parte la desaceleración en el tráfico peatonal de CBD, pero también la ansiedad por tocar superficies potencialmente contaminadas.

"Ingresos reducidos, menos efectivo disponible y el autoaislamiento en la comunidad también están afectando a los taxis y Uber, "Dice el Dr. Allan.

"Si las escuelas cierran y aumentan las reglas de distanciamiento social, Será difícil que los servicios de transporte público funcionen. Dado que los pasamanos y los botones de las paradas de autobús son posibles transmisores de virus, puede significar que el transporte público se suspenda indefinidamente, como sucedió en Wuhan en China y Corea del Sur ".

El Dr. Allan dice que un desafío clave para el gobierno una vez que se alivie la crisis será alentar a las personas a regresar al transporte público en lugar de "regresar a sus autos" debido a la ansiedad de viajar con grupos de personas.

"Una medida provisional podría ser tener solo una persona por asiento, y prohibir estar de pie. Para evitar que las personas tengan que pulsar botones, los conductores podían detenerse automáticamente en cada punto de recogida y parada, " él dice.