Las acciones de Aston Martin Lagonda se desplomaron el jueves después de que el fabricante de automóviles favorito de James Bond dijo que las pérdidas netas casi se duplicaron el año pasado debido a la débil demanda mundial, y advirtió sobre el impacto potencial del coronavirus.

Las pérdidas después de impuestos se aceleraron a £ 113,2 millones ($ 147 millones, 135 millones de euros) en 2019, Aston Martin dijo en una declaración de resultados. Eso en comparación con una pérdida de £ 62,7 millones en 2018.

El fabricante de automóviles en decadencia dijo que vendió 5, 862 coches el año pasado, nueve por ciento menos que en 2018, agregando que el director financiero Mark Wilson dejaba el grupo.

"2019 fue un período extremadamente desafiante para la empresa, "dijo el director ejecutivo Andy Palmer, quien el mes pasado dio a conocer una inyección en efectivo de £ 500 millones que hará que Aston Martin se convierta en un equipo de carreras de fórmula uno.

"Si bien las ventas minoristas crecieron, no pudimos generar los ingresos y las ganancias que habíamos planeado originalmente, ", Agregó Palmer el jueves.

Los ingresos cayeron a £ 997 millones desde casi £ 1,1 mil millones.

También advirtió sobre el posible impacto del nuevo brote de coronavirus o COVID-19 en el mercado clave de China, que fue su actor estrella en 2019.

"COVID-19 tiene el potencial de afectar tanto a la cadena de suministro como a la demanda de los clientes en China y otros mercados, ", dijo la empresa.

"China fue el mercado de más rápido crecimiento de la compañía en 2019 y representó el nueve por ciento del total de ventas al por mayor".

Aston indicó que solo había visto una modesta interrupción por parte de algunos fabricantes de componentes en China, pero ninguno de sus "proveedores de primer nivel" fabricaba allí.

"A pesar de algunas interrupciones en el suministro de algunos componentes de China, no ha habido ningún impacto en la producción. El suministro está asegurado hasta al menos finales de marzo, "añadió.

Los resultados hicieron que el precio de las acciones de Aston cayera un 10,7 por ciento a 349 peniques en las operaciones del mediodía en la bolsa de valores de Londres.

"Los resultados del año completo de Aston Martin son tan feos como se puede conseguir, "dijo Russ Mold, director de inversiones de AJ Bell.

"Las ventas se han revertido y las ganancias se han evaporado. Lo peor de todo es la escala de sus préstamos. Su posición de deuda neta de £ 876 millones es casi tanto como los ingresos de todo el año".

¿Volver sobre la pista?

Aston expresó el jueves su esperanza para el futuro después de que el mes pasado consiguiera una inyección de efectivo del multimillonario canadiense Lawrence Stroll para ayudarlo a volver a la normalidad.

“2020 es el año en el que se reiniciará el negocio para que pueda comenzar a operar como una verdadera marca de autos de lujo, ", dijo el fabricante de automóviles en el estado de resultados.

"Este proceso es absolutamente necesario para el rendimiento y el valor a largo plazo de la empresa".

Bajo el trato, el equipo Racing Point de Fórmula Uno, cuyos pilotos incluyen al hijo de Lawrence Stroll, Lance Stroll, pasará a llamarse Aston Martin a partir de 2021.

Stroll senior acordó financiar en parte el sustento financiero de Aston Martin, cuyo progreso estelar antes de su debut en el mercado de valores de 2018 se estrelló espectacularmente ante la débil demanda mundial vinculada a la desaceleración de China y el Brexit.

"Podría decirse que la escala de su recaudación de fondos planificada de £ 500 millones no es lo suficientemente grande, ", agregó el analista Mould.

"Esto puede ser todo lo que la empresa cree que es capaz de recaudar a corto plazo, pero parece que existe un gran riesgo de que tenga que volver a ir de la mano de los accionistas en un futuro no muy lejano ".

© 2020 AFP