Piensa en Europa piensa en bicicletas, como adultos de todas las edades que salen al trabajo o hacen los mandados diarios están en el camino compartido con los automóviles. En 2020, Las bicicletas se han vuelto aún más populares a medida que las preocupaciones ambientales han llevado a gobiernos ansiosos por promover el aire limpio.

"Compartido" es un término cargado, aunque. Lo bien que comparten el espacio y se adhieren a un comportamiento vial seguro está abierto a discusión (un término más cortés que el debate).

Vado, para uno, quisiera convertirse en un fabricante de automóviles conocido por su esfuerzo por resaltar la necesidad de igual respeto y responsabilidad entre ciclistas y conductores.

Eso podría ser de ayuda si la gente supiera lo que están haciendo los demás, entre ciclista y conductor del vehículo. (Como dicen las notas del video, La comunicación entre conductores y ciclistas puede resultar difícil, ya que los ciclistas tienen que quitar las manos del manillar para indicar cambios de dirección o dar las gracias).

Idea brillante:un ciclista que se comunica con los autos a través de una chaqueta emoji, presentado por Ford. El fabricante de vehículos dijo que los emojis podrían permitir a los ciclistas comunicar más claramente sus intenciones y sentimientos a los conductores. La tarea que tenía por delante era en realidad crear un prototipo de chaqueta.

(Andrew Hawkins, un reportero de transporte en El borde , comentó que "los ciclistas intentan hacerse más visibles para los conductores vistiendo ropa reflectante y luces parpadeantes, pero nunca parece ser suficiente ").

Esta iniciativa de chaqueta se creó en asociación con la campaña Ford Share the Road.

¿Pueden los emoji tener un impacto positivo en la forma en que los viajeros ya sea sobre dos o cuatro ruedas, ¿comunicar?

Aquí hay una razón para preocuparse por estas preguntas:"Cada año, más de 2, 000 ciclistas mueren en nuestras carreteras en Europa, ", dijo el presentador en un video publicado el 6 de febrero por Ford Europa. Una mejor comunicación entre ciclistas y conductores podría ayudar a reducir ese número.

Vado, queriendo marcar la diferencia, recurrió a expertos en idiomas. ¿Qué tenían que decir sobre la comunicación ciclista-conductor? Neil Cohn PhD, profesor asistente, Departamento de Comunicación y Cognición de la Universidad de Tilburg, Los países bajos, sostenido en el emoji.

Fue citado en el blog de Ford Europa. "Los emojis se han convertido en una parte fundamental de cómo usamos el lenguaje, "dijo Neil Cohn, un lingüista. "Ya sea que se utilice para transmitir expresiones faciales, humor, o sarcasmo, se han convertido en parte integral de nuestra capacidad para expresarnos rápidamente ".

'Rápido' es una palabra clave en una solución para mejores resultados de seguridad entre conductores y ciclistas. ¿Cuánto tiempo le tomaría a tu cabeza procesar una cara sonriente o con el ceño fruncido?

E&T Siobhan Doyle, editor asistente de tecnología, abordó la diferencia de imágenes versus palabras en el procesamiento:

"Según los expertos, el cerebro humano puede procesar imágenes completas que el ojo ve por tan solo 13 milisegundos. Esto es sustancialmente más rápido que procesar una palabra:aproximadamente 250 milisegundos. En efecto, Puede ser mejor tener letreros con imágenes como emojis en lugar de palabras en la parte posterior de una chaqueta para permitir que los conductores reaccionen rápidamente ante ciertas situaciones que involucren a un ciclista. Cuanto más rápido un individuo ve una señal, es menos probable que se vea involucrado en un accidente en la carretera. En efecto, ese es el propósito de la chaqueta:evitar la pérdida de vidas en las carreteras ".

El blog de Ford Europa decía:"Desde que se creó hace más de 20 años, Los emojis han sido descritos como el primer idioma nacido del mundo digital y, según el primer 'Informe de tendencias de Emoji', la mayoría de las personas se sienten más cómodas expresando sus emociones a través de emojis que a través de una llamada telefónica ".

De los lingüistas, Ford también recurrió a ciclistas y diseñadores industriales de Designworks. Este último se describe a sí mismo como un "negocio de fabricación y diseño rápido".

Nuevo Atlas tenía algunos detalles técnicos sobre la chaqueta, que cuenta con una pantalla LED en la parte posterior de la chaqueta. La pantalla se ilumina con varios emoji:la malla LED se controla de forma inalámbrica mediante un control remoto montado en el manillar.

"Utilizando botones en ese control remoto, Los pasajeros pueden elegir mostrar cualquiera de los seis símbolos LED:flechas indicadoras de giro a la izquierda o a la derecha, una señal de peligro para cuando se detengan, y cara sonriente, emojis de cara fruncida o cara neutral ".

Las reacciones de los lectores a las noticias del prototipo de la chaqueta en varios sitios revelaron frustración por el comportamiento de la bicicleta y el vehículo, pero si la chaqueta emoji ayudaría o no, la gente discutió a favor y en contra.

Un comentario de un espectador de video:"Creo que es brillante. Si los autos giran, señales de freno y advertencia, ¿Por qué no otros usuarios de la carretera? Tiene mucho sentido ".

Otros pensaron que estaba lejos de ser brillante. "La idea es simplemente terrible ... Por una fracción del costo, puede instalar luz adicional en su bicicleta si desea señalar el giro o el freno ..." Y otro dijo:"¿Esto es para conductores que no entienden las señales con las manos? ¿Cuál es el emoji de 'Por favor, no me mates'"?

Un pensamiento entre los detractores fue el resentimiento de que la carga del cambio siempre recae sobre el ciclista y no sobre el conductor. "Es una broma de mal gusto. No necesitamos trucos, solo personas en automóviles para ser cuidadosos y considerados con las personas en bicicleta".

En cuanto a Andrew Hawkins en El borde , intervino con este veredicto:"Hablando personalmente, Sería el primero en comprar uno de estos, siempre y cuando pueda programarlo para que muestre un dedo medio ".

Trevor Mogg en Tendencias digitales :"Ciertamente apreciamos la idea que se ha puesto en la chaqueta y creemos que podría ser popular si el fabricante de automóviles alguna vez decide comercializarlo".

E&T ' s Doyle:"Inicialmente, este concepto me pareció bastante tonto, pero investigarlo más a fondo puede ser más beneficioso de lo que pensé al principio. Es un invento bastante bueno especialmente si la mayoría de los ciclistas lo usaran en lugares tan concurridos como Londres, por ejemplo."

Mientras tanto, BikeRadar Jack Luke agregó algo de perspectiva al panorama más amplio de la seguridad vial para ciclistas y conductores que necesitan compartir el mismo espacio:"Si bien apreciamos la noción de mejorar la comunicación entre diferentes usuarios de la carretera, No podemos evitar sentir que la chaqueta vuelve a poner la responsabilidad en los ciclistas. Infraestructura mejorada, sanciones más severas y menor tráfico de vehículos en las zonas urbanas son los pasos clave para mejorar la seguridad de los ciclistas ".

¿Que sigue?

No espere ver la prenda comercialmente en el corto plazo. Ford dijo en el blog que encargaron un prototipo de Chaqueta Emoji, diseñado para mostrar cómo se pueden aliviar las tensiones al permitir a los pasajeros mostrar más fácil y claramente a los conductores cuáles son sus intenciones y cómo se sienten.

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