Después de incumplir repetidamente sus objetivos de reanudar los vuelos el año pasado, Boeing tiene como objetivo un regreso a mediados de 2020, pero dice que el plazo dependerá de los reguladores
Aún no se ha programado un vuelo de certificación para el avión 737 MAX de Boeing ya que todavía hay algunos "problemas por resolver", dijo el martes un importante regulador de seguridad aérea de Estados Unidos.
El modelo ha estado en tierra desde marzo de 2019 luego de dos choques que cobraron 346 vidas.
El jefe de la Administración Federal de Aviación, Steve Dickson, dijo la semana pasada que un vuelo de certificación MAX podría tener lugar en unas pocas semanas. un paso clave antes de que la aeronave pueda volver al servicio.
Dando una actualización a los reporteros en Singapur el martes, Dickson dijo que "nos acercamos a un hito, el vuelo de certificación es el próximo gran hito.
"Una vez que se haya completado, Creo que tendremos un poco más de claridad sobre si el proceso avanza ".
Pero agregó que el vuelo aún no estaba programado "porque todavía tenemos algunos problemas por resolver ... Estamos esperando propuestas de Boeing sobre algunos puntos".
Se negó a dejarse arrastrar cuando la puesta a tierra del avión finalmente podría levantarse, diciendo que los reguladores estaban siguiendo un "proceso muy diligente".
"Es importante que nos mantengamos enfocados en el proceso, y no en la línea de tiempo, ", dijo al margen del Salón Aeronáutico de Singapur, el mayor evento aeroespacial de Asia.
Después de incumplir repetidamente sus objetivos de reanudar los vuelos el año pasado, Boeing tiene como objetivo un regreso a mediados de 2020, pero dice que el plazo dependerá de los reguladores.
Boeing informó el mes pasado su primera pérdida anual en más de dos décadas, ya que la prolongada puesta a tierra del 737 MAX socavó los ingresos de la compañía y aumentó los costos.
© 2020 AFP
