La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando el accidente de un Tesla en exceso de velocidad que mató a dos personas en un suburbio de Los Ángeles. anunció la agencia el martes.

El portavoz de la agencia, Sean Rushton, no dijo si el Tesla Model S estaba en piloto automático cuando se estrelló el 29 de diciembre en Gardena. Ese sistema está diseñado para cambiar de carril automáticamente y mantener una distancia segura de otros vehículos.

El Tesla negro había salido de una autopista y se movía a gran velocidad cuando se pasó un semáforo en rojo y se estrelló contra un Honda Civic en una intersección. dijo la policía.

Un hombre y una mujer en el Civic murieron en el lugar.

Un hombre y una mujer en el Tesla fueron hospitalizados con lesiones no mortales. No se realizaron arrestos de inmediato.

Un comunicado de la NHTSA dijo que la agencia ha asignado a su equipo especial de investigación de accidentes para que inspeccione el automóvil y la escena del accidente. Ese equipo ha inspeccionado un total de 13 choques que involucran vehículos Tesla que, según la agencia, estaban operando en el sistema de piloto automático. Los resultados se publicaron en dos de esos casos, uno de los cuales involucró Autopilot. Los resultados están pendientes en los otros 10 casos, dijo la agencia en un comunicado.

Se dejaron mensajes el martes por la noche en busca de comentarios de Tesla.

Otro accidente de Tesla mató a una mujer el domingo en Indiana. La policía estatal dijo al conductor:Derrick N. Monet, 25, de Prescott Valley, Arizona, resultó gravemente herido después de chocar por detrás con un camión de bomberos estacionado a lo largo de la Interestatal 70 en el condado de Putnam. Su esposa, Jenna N. Monet, 23, fue declarado muerto en un hospital.

Derrick Monet dijo a los investigadores que usa regularmente el modo de piloto automático de su Tesla, pero no recordaba si lo tenía activado en el momento del accidente, El sargento de la policía estatal. Matt Ames dijo.

A principios de este mes, un Tesla chocó contra un coche patrulla de la policía y un vehículo averiado en Connecticut, pero nadie resultó herido de gravedad. El conductor le dijo a la policía estatal que estaba usando el sistema de piloto automático y que había mirado a su alrededor para ver cómo estaba su perro en el asiento trasero.

Tanto Tesla como la NHTSA han advertido que los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el piloto automático, no son completamente autónomos, pero requieren que los conductores humanos presten atención en todo momento. Pero varios choques, algunos fatales, se han atribuido a la falta de atención del conductor relacionada con el exceso de confianza en dichos sistemas. En un informe de accidente, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se refirió a ella como "complacencia en la automatización".

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha criticado el piloto automático de Tesla. En septiembre, esa agencia dijo que en un accidente de 2018 en Culver City donde un Tesla chocó contra un camión de bomberos, el diseño del sistema de piloto automático "permitió al conductor desconectarse de la tarea de conducir". Nadie resultó herido en ese accidente.

La NTSB determinó en septiembre de 2017 que las limitaciones de diseño del piloto automático Tesla Model S jugaron un papel importante en un accidente fatal en mayo de 2016 en Florida que involucró a un vehículo que operaba con piloto automático. Pero culpó del accidente a un conductor de Tesla desatento por la dependencia de la tecnología y a un conductor de camión que giró a la izquierda frente al automóvil.

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