United Airlines dijo el viernes que retrasó la fecha prevista para que el avión 737 MAX de Boeing vuelva al servicio. siguiendo anuncios similares de rivales Southwest y American Airlines.

La aerolínea estadounidense ahora dice que espera que los vuelos se reanuden el 4 de marzo. 2020, dos meses más tarde que una estimación anterior, lo que implica la cancelación de miles de vuelos programados.

Los aviones Boeing más vendidos han estado en tierra desde marzo de este año luego del segundo de dos choques que dejaron 346 muertos.

Boeing se ha enfrentado a obstáculos en sus esfuerzos por obtener la aprobación de los reguladores globales para las soluciones propuestas a la aeronave y hacer que los aviones vuelvan a volar.

En declaración, United dijo que estaba trabajando para minimizar las interrupciones para el público volador, reprogramar vuelos o realizar otras ofertas.

"Hemos cooperado plenamente con la revisión independiente de la FAA del avión MAX, y no pondremos a nuestros clientes y empleados en ese plano hasta que los reguladores hagan su propia evaluación independiente de que es seguro hacerlo. " decía.

Boeing dice que espera obtener la aprobación regulatoria para un regreso al servicio antes de fines de este año, pero ha retrasado su estimación para la reanudación de los vuelos comerciales hasta enero. para permitir cambios en la formación de pilotos.

Sur oeste, el mayor comprador mundial de aviones 737 MAX, con 34 de ellos en su flota en el momento del encallamiento en marzo, dijo a principios de este mes que ahora espera un regreso al servicio el 6 de marzo, 2020.

Aerolíneas americanas, que compró 24 de los aviones, dijo que esperaba que sus aviones 737 MAX volvieran a volar el 5 de marzo.

El sindicato de pilotos de Southwest denunció el miércoles lo que dijo que era la presión de Boeing sobre los reguladores para acelerar la autorización para el regreso al servicio del 737 MAX.

"Boeing está publicitando cada vez más que es posible que tengan que cerrar su línea de producción debido a que se están quedando sin espacio para almacenar aviones MAX completados". "decía el comunicado.

"Existe cierta preocupación de que esto sea simplemente otra táctica" para acelerar el retorno al servicio y devolver algunos costos a los operadores, añadió.

"Boeing nunca y nunca debería, volver a recibir el beneficio de la duda. La combinación de arrogancia, ignorancia, y la codicia debería perseguir y perseguirá a Boeing por la eternidad ".

© 2019 AFP