Una nueva investigación de la Universidad de Adelaide ha predicho que los autos sin conductor podrían empeorar la congestión del tráfico en las próximas décadas. en parte debido a las actitudes de los conductores hacia la tecnología emergente y la falta de voluntad para compartir sus viajes.

Usando la ciudad de Adelaide en Australia como modelo de prueba, los investigadores encuestaron a más de 500 viajeros, incluyendo una combinación de quienes viajan al trabajo en automóvil y transporte público, y modeló los impactos potenciales. Los resultados ahora se publican en la revista. Investigación y políticas urbanas .

"Es probable que los vehículos autónomos o sin conductor tengan efectos profundos en las ciudades. Ser capaz de comprender su impacto ayudará a determinar la forma en que nuestras comunidades responden a los desafíos y oportunidades que se avecinan, "dice el coautor del estudio, el Dr. Raúl Barreto, de la Facultad de Economía de la Universidad de Adelaida.

Esta investigación multidisciplinaria, realizada por la Escuela de Arquitectura y Entorno Construido de la Universidad, Escuela de Economía, y el Instituto Australiano de Aprendizaje Automático, en colaboración con investigadores de la ciudad de Adelaide, investigó las opiniones de los viajeros sobre la propiedad y el uso de vehículos autónomos, compartir vehículo, y su apego a vehículos convencionales.

Luego, el equipo de investigación exploró el flujo potencial de vehículos, con una mezcla de vehículos autónomos y convencionales, y cambio de uso de la tierra en Adelaide CBD bajo diferentes escenarios.

"Nuestros hallazgos muestran que Adelaide tiene el potencial de reducir significativamente la cantidad de vehículos en las carreteras y mejorar los flujos de tráfico, sin embargo, estos beneficios pueden no lograrse a corto o medio plazo por muchas razones, "Dice el Dr. Barreto.

"Los factores clave que afectan la transición a los vehículos autónomos son las actitudes de los viajeros hacia la propiedad de un automóvil y el deseo de conducir por sí mismos, en lugar de que la tecnología lo haga por ellos, así como el precio de las nuevas tecnologías, y actitudes de los consumidores hacia el uso compartido del automóvil.

"Nuestra evidencia sugiere que a medida que los pasajeros cambian a vehículos autónomos, habrá un impacto adverso en el transporte público. Dado que la mayoría de los viajeros no están interesados ​​en compartir viajes, esto podría aumentar los flujos de vehículos en el período pico, lo que probablemente aumente la congestión del tráfico durante los próximos 30 años aproximadamente.

"En ambos escenarios que probamos, la cantidad de vehículos en general eventualmente disminuirá. Sin embargo, el total de viajes en vehículo puede aumentar, y es posible que algunos de los beneficios previstos de los vehículos autónomos no se produzcan hasta que se complete un período de transición prolongado.

"Nuestros hallazgos tienen implicaciones políticas sobre cómo se gestiona la transición a vehículos autónomos, no solo dentro de la ciudad de Adelaide, sino también en otras ciudades del mundo, "Dice el Dr. Barreto.