Las lesiones causadas por patinetes eléctricos en la región de Auckland le costaron al sistema de salud más de $ 1 millón en menos de un año. muestra un estudio de la Universidad de Auckland.

La investigación, de la Facultad de Ciencias Médicas de la Salud de la Universidad, muestra un total de 770 lesiones reportadas entre octubre del año pasado y abril de este año, incluidas las visitas al médico de cabecera y las asistencias al hospital.

El estudio revela los tipos de lesiones más comunes, quién tenía más probabilidades de resultar lesionado y el número de heridos en los que se pensaba que el alcohol era un factor. Es el primer estudio que revela los costos y los datos de lesiones de los e-scooters en Nueva Zelanda.

De las 770 personas heridas, 246 (31,9 por ciento) se presentaron en el Departamento de Emergencias del Auckland City Hospital, con 75 (30,5 por ciento) de los que requirieron admisión y atención hospitalaria. Cuarenta y nueve (19,9 por ciento) personas requirieron al menos una operación y 105 (42,7 por ciento) atención de seguimiento especializada.

Las presentaciones hospitalarias como resultado de lesiones causadas por patinetes eléctricos consumieron un total de 5, 569 horas-cama en Auckland, y le costó solo al Auckland City Hospital $ 608, 843. Esa última cifra corresponde a seis meses únicamente porque los datos de abril no estaban disponibles.

Profesora adjunta líder del estudio Colleen Bergin, de la Facultad de Ciencias Médicas de la facultad, dice que el impacto de los patinetes eléctricos desde que se introdujeron el año pasado ha sido significativo.

"Incluida la admisión, atención de seguimiento e imágenes radiológicas, Estas cifras muestran hasta qué punto el Auckland City Hospital está soportando la mayor parte del aumento de los costos debido a las lesiones de los patinetes eléctricos. " ella dice.

Costos combinados para toda la región de Auckland de las visitas al médico de cabecera, horas de cama de hospital o reclamos ACC de scooters electrónicos fue de $ 1, 303, 155 durante los siete meses.

Los hombres eran los más propensos a sufrir lesiones. al 56 por ciento del total. Los ciclistas tenían edades comprendidas entre los siete y los 78 años. Las lesiones más comunes fueron laceraciones, son, esguinces y hematomas, pero casi el cinco por ciento (12 personas) sufrió una conmoción cerebral o una lesión cerebral.

De 75 personas ingresadas en el Auckland City Hospital, cuales, debido a su ubicación central ha soportado la peor parte del tratamiento de las lesiones de los patinetes eléctricos, 49 (19,9 por ciento) requirieron una operación, algunos de ellos varias veces. Un total de 99 personas sufrieron al menos una fractura, algunos más de uno.

Se pensaba que el alcohol era un factor en 59 de los 220 casos que se presentaban en el Departamento de Emergencias del Hospital de la ciudad de Auckland. una tasa del 26,8 por ciento.

Los datos del Hospital de la Ciudad de Auckland también muestran que el 90 por ciento de las lesiones se debieron a la pérdida del equilibrio, que incluyó conducir a una velocidad excesiva. Las colisiones de vehículos representaron solo el 1,6 por ciento de las lesiones que requirieron tratamiento hospitalario.

Dos de los 246 que se presentaron en el hospital fueron heridos de peatones por colisiones de patinetes eléctricos.

En general, desde la introducción de los e-scooters hasta abril de este año, el estudio estima 60 lesiones por 100, 000 viajes, dice el coautor del estudio, el Dr. Mark Bekhit.

"Según el número aproximado de patinetes eléctricos en la región de Auckland, estimamos que es probable que los costos de atención médica por scooter eléctrico sean al menos un factor diez más altos que la tarifa de licencia actual por scooter eléctrico ".

Los datos del estudio provienen de la Junta de Salud del Distrito de Auckland y ACC. Solo se incluyeron registros médicos o de reclamos que mencionaran específicamente alguna versión del término 'scooter eléctrico', con términos más generales como "scooter" o "ciclomotor" excluidos.

El especialista en Medicina de Emergencia, el Dr. James Le Fevre, dice que un mensaje claro del estudio es "no beba y conduzca".

"Con el 26,8 por ciento de los conductores de patinetes eléctricos lesionados en este estudio que se cree que han consumido alcohol, una plataforma estrecha motorizada sobre ruedas, sin casco, y el alcohol es una combinación peligrosa ".