Alemania ha pulido en los últimos años su imagen "verde" en el extranjero, pero el país se vio obligado recientemente a admitir que no alcanzará un objetivo climático autoimpuesto para 2020.

Dado que Berlín también perderá los objetivos de la próxima década a menos que los legisladores tomen medidas audaces, Aquí hay algunas razones por las que la reducción de carbono ha resultado complicada incluso para un país rico con un electorado consciente del medio ambiente.

Coche-tierra

La industria del automóvil es un pilar de la prosperidad económica alemana, aprovechando los beneficios de las exportaciones y empleando a 800, 000 personas.

Después de una larga acción de retaguardia en Bruselas contra límites de emisiones más estrictos en Volkswagen, Las flotas de Daimler o BMW, Berlín sigue siendo reacio a seguir a Gran Bretaña y Francia en el establecimiento de una fecha límite para los nuevos motores de combustión.

Incluso el escándalo de trampa de emisiones "dieselgate" no ha logrado mellar la comodidad de los políticos con el automóvil, como los líderes advirtieron contra las medidas que podrían dañar a los conductores comunes, como prohibiciones en el centro de las ciudades para los vehículos más contaminantes.

El ministro de transporte conservador Andreas Scheuer bloqueó recientemente los planes para un límite de velocidad a nivel nacional en las famosas autopistas Autobahn del país. que el ministro de Medio Ambiente había propuesto para reducir tanto la contaminación como las muertes en las carreteras.

Eliminación nuclear

Después del desastre de Fukushima en Japón en 2011, Angela Merkel tomó una de las decisiones políticas más importantes de su cancillería en 2011, fijando 2022 como la fecha para el cierre de todas las plantas nucleares alemanas.

Aunque ampliamente bienvenido en ese momento, especialmente por el movimiento antinuclear de décadas, el paso anuló la planificación del suministro de electricidad en una economía devoradora de energía.

Alemania ha desarrollado fuentes de energía renovables como la eólica, solar, biocombustibles y energía hidroeléctrica, representaron el 38 por ciento del consumo el año pasado y se dirigieron al 65 por ciento para 2030.

Pero se necesita un suministro constante para equilibrar las fluctuaciones en la energía generada naturalmente.

Por ahora, el almacenamiento de electricidad sigue siendo costoso y un proyecto para construir enlaces de energía de alto voltaje desde los vastos parques eólicos marinos del norte de Alemania hasta el sur industrial solo está avanzando lentamente.

Los obstáculos han visto a Berlín recurrir al gas ruso como alternativa, además de arrasar pueblos enteros para dar paso a la minería a cielo abierto de lignito barato pero altamente contaminante.

Adiós al carbón

Ministros industria, expertos y sindicatos pasaron meses elaborando un "compromiso del carbón" publicado a principios de este año, pidiendo que se abandone el combustible para 2038.

Los cuatro estados más vulnerables a la convulsión social resultante, con áreas especialmente dependientes de la minería del carbón, serán apoyados durante la transición con 40 mil millones de euros ($ 45 mil millones) de dinero público.

Los puestos de trabajo en la minería se han reducido en alrededor de 100, 000 desde el cambio de milenio, con solo 30, 000 personas que trabajan en el sector en 2016, cinco veces menos que en la industria de la energía eólica, según el sitio web especializado Strom Report.

No obstante, será difícil evitar el conflicto social, con la mayoría de los puestos restantes concentrados en áreas como el cinturón de óxido de Alemania occidental de Renania del Norte-Westfalia o el este ex comunista desindustrializado.

Las regiones mineras son partes clave de los bastiones de Alternativa para Alemania (AfD) en estados excomunistas del este como Brandeburgo y Sajonia. donde el partido de extrema derecha quedó en primer lugar en las elecciones europeas del domingo.

Las próximas elecciones al parlamento estatal en la región podrían ver una repetición, con réplicas que retumbarán todo el camino hasta la oficina del canciller en Berlín.

© 2019 AFP