Airbus dijo en febrero que dejaría de construir el superjumbo A380
El gigante aeroespacial europeo Airbus anunció el martes que su beneficio neto cayó drásticamente en el primer trimestre. culpando en parte a su decisión de dejar de construir el superjumbo A380, que genera pérdidas.
Dijo que las ganancias disminuyeron un 86 por ciento con respecto al mismo período en 2018 a 40 millones de euros ($ 45 millones).
Culpó a los "ajustes", incluidos 190 millones de euros, por "la suspensión prolongada de las licencias de exportación de defensa a Arabia Saudita por parte del gobierno alemán, "otros" 83 millones de euros relacionados con el desajuste de los pagos previos a la entrega en dólares y la revalorización del balance "y" 61 millones de euros negativos relacionados con el costo del programa A380 ".
Airbus dijo en febrero que dejaría de construir el superjumbo A380, el jet de dos pisos que se ganó el aplauso de los pasajeros pero no logró ganar suficientes aerolíneas para justificar sus enormes costos.
El futuro del programa había estado en duda durante años cuando Airbus redujo la producción, y la compañía reconoció el año pasado que el A380 sería descartado si no llegaban nuevos pedidos.
Los ingresos consolidados aumentaron un 24 por ciento a 12.500 millones de euros "reflejando el aumento de las entregas de aviones comerciales a medida que continuaba el aumento de la producción".
"Los datos financieros subyacentes del primer trimestre reflejan principalmente nuestra aceleración de aviones comerciales y la fase de entrega, ", dijo el director ejecutivo Guillaume Faury.
"El mercado de aviones comerciales sigue siendo sólido y seguimos viendo buenas perspectivas en los negocios de helicópteros, defensa y espacio. El nuevo equipo de administración está en su lugar y enfocado en cumplir con nuestros compromisos".
Faury se hizo cargo a principios de este mes, reemplazando a Tom Enders, que dimitió después de cinco años.
Las ganancias antes de intereses (EBIT) cayeron un nueve por ciento a 181 millones de euros.
En el primer trimestre, Airbus registró 62 pedidos brutos de aviones comerciales en comparación con 68 durante el mismo período en 2018. Estos incluyen 38 A350 XWB, el último de sus grandes aviones.
© 2019 AFP
