¿Alguna vez ha corrido a una parada de autobús justo a tiempo para su llegada programada y acaba esperando a que llegue el autobús?

La estudiante de tercer año de la Universidad de Washington, Kona Farry, así que creó un sitio web que permite a los usuarios de tránsito rastrear el paradero de todos los autobuses, transbordadores tranvías y trenes ligeros en servicio en la región de Seattle.

El objetivo es proporcionar más información de tránsito en tiempo real a los pasajeros.

Su sitio web, denominado Rastreador de operaciones de tránsito de Puget Sound, o P-Track para abreviar, utiliza GPS y otros datos disponibles públicamente de las agencias de tránsito locales y regionales para trazar las posiciones de los autobuses, trenes y transbordadores a lo largo de sus rutas.

Su página se actualiza automáticamente cada 30 segundos para que los usuarios tengan información actualizada.

"Nació del deseo de poder ver todos los autobuses a la vez y saber qué está pasando con el sistema, "dijo Farry, 21, que estudia comunidad, medio ambiente y planificación en UW.

Para los entusiastas del transporte público, información sobre la marca y el modelo de cada vehículo, número de identificación único, e incluso el tamaño del vehículo está disponible en el sitio web.

El sitio es gratis y Farry no gana dinero con eso. Pero los usuarios pueden respaldar su trabajo haciendo una contribución única o pagando una suscripción mensual que respalde el desarrollo continuo y los costos del servidor.

P-Track se diferencia de otros rastreadores de tránsito como OneBusAway de King County Metro en que los pasajeros pueden ver cómo se mueven los autobuses individuales a lo largo de una ruta en lugar de obtener una estimación de cuándo llegará el autobús. También indica si un autobús o tren va retrasado o adelantado a lo previsto.

Por ejemplo, si está esperando un autobús en el centro de la Tercera Avenida, puede usar OneBusAway o la aplicación Transit para ver si su autobús está programado para llegar en 4 minutos. Luego, puedes abrir P-Track, ingrese la ruta que está rastreando y vea que su autobús todavía está pasando por Pioneer Square.

Eso puede proporcionar a los pasajeros información adicional:su autobús está en camino, pero puede tardar entre 5 y 6 minutos en llegar a su parada, no 4 como dirían las otras aplicaciones.

"Si un autobús pierde un ciclo ligero o choca contra el tráfico, de repente, esa estimación se desvía varios minutos, "Dijo Farry." No ves que ese número sube lentamente. Te sientes mucho mejor cuando puedes decir:'Oh, el autobús está justo ahí, pero no se mueve. Por eso todavía no está aquí. "

En su sitio, Farry considera que un autobús llega a tiempo si llega entre 2 minutos antes y 5 minutos tarde. Eso es lo mismo que la definición de Metro.

El sitio web también puede informarle con qué frecuencia los autobuses de una ruta en particular llegan tarde, muy tarde, a tiempo o temprano. Los autobuses tardíos son aquellos que llegan entre 5 y 15 minutos después de lo esperado. Los autobuses muy retrasados ​​llegan más de 15 minutos más tarde de lo programado, y los primeros autobuses llegan más de 2 minutos antes de lo programado.

Farry comenzó a trabajar en la idea en diciembre y, con experiencia de codificación limitada, desarrolló el sitio web en menos de cuatro meses, él dijo. Tocó Google, personas en varios foros de Internet y su compañero de cuarto, un estudiante de ciencias de la computación, para ayudar a construir el sistema.

"Prácticamente tuve que aprender todo sobre la marcha, " él dijo.

Farry dijo que se describió a sí mismo como un "geek del tránsito" en el otoño de 2016 cuando se mudó de Marysville a Seattle para ir a la escuela y se puso a pensar en cómo hacer que el tránsito funcione mejor.

"Eso abrió todo este nuevo mundo de viajar en autobús e ir a lugares para mí, ", dijo." Pensé que era fascinante cómo había tantos autobuses circulando por toda la ciudad ".

Toma regularmente la ruta 45 de Metro, que se extiende entre Loyal Heights y la estación de tren ligero de la Universidad de Washington. Farry también toma la ruta 512 de Sound Transit Express hasta Everett, donde luego cambia de autobús para llegar a casa en Marysville. Y a veces viaja en los autobuses de Community Transit entre los condados de Snohomish y King.

Durante el verano, planea desarrollar el sitio web en una aplicación para teléfonos Apple. Los usuarios de Android pueden seguir viendo la plataforma en su navegador móvil.

En futuras versiones, le gustaría agregar una superposición de tráfico para que los pasajeros puedan ver las condiciones del tráfico que podrían retrasar su viaje.

A Farry también le gustaría recopilar información de puntualidad a lo largo del tiempo para que los pasajeros puedan ver qué rutas tienden a llegar temprano o tarde.

© 2019 El Seattle Times
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