Lyft dijo el lunes que buscaría recaudar hasta $ 2.4 mil millones en su oferta pública de acciones. en la primera lista importante en el sector de transporte privado de rápido crecimiento.

La puesta en marcha de San Francisco podría valorarse en más de $ 20 mil millones según los términos de la oferta pública inicial presentada el lunes. estableciendo un precio por acción de entre $ 62 y $ 68.

El lanzamiento de Lyft es el primero de lo que se espera sea una ola de OPI de empresas emergentes respaldadas por empresas con un valor de más de mil millones de dólares. conocidos en Silicon Valley como "unicornios".

La lista de Lyft se adelanta a una oferta más grande que se espera de Uber, que tiene una valoración de unos 70.000 millones de dólares.

Otros que se espera que se trasladen a Wall Street este año incluyen la empresa de colaboración empresarial Slack, Pinterest y posiblemente el grupo de big data Palantir.

Lyft propone vender 30,8 millones de acciones con una opción de suscripción por 4,6 millones adicionales, con acciones en el Nasdaq listadas bajo el símbolo "LYFT".

No se dio una fecha para el listado, pero el Wall Street Journal dijo que las acciones de Lyft podrían comenzar a cotizar a fines de la próxima semana, cuando se fijará un precio final.

La 'economía colaborativa' crece

Lyft y Uber se encuentran entre los actores más destacados de la "economía compartida, "lo que representa una tendencia que se aleja de la propiedad hacia los servicios a pedido.

El crecimiento de estos servicios está erosionando la confianza en la propiedad de viviendas, coches y otros bienes, y también está cambiando el concepto de trabajo y empleo, provocando intensos debates sobre si el cambio es bueno o malo.

El gasto "a pedido" en servicios como Uber y Airbnb y otras plataformas digitales aumentó un 58 por ciento en 2017 a $ 75,7 mil millones en los EE. UU. con más de 41 millones de consumidores participando, según una encuesta de Rockbridge Associates.

Grandes pérdidas

Según documentos presentados anteriormente, Lyft perdió $ 911 millones sobre $ 2.2 mil millones en ingresos de 2018. Los documentos muestran que los ingresos crecieron drásticamente de $ 343 millones en 2016, pero las pérdidas también aumentaron.

Lyft dijo en su presentación de la Comisión de Bolsa y Valores que ha completado más de mil millones de viajes desde su inicio en 2012 y tuvo reservas el año pasado de $ 8.1 mil millones.

Tiene una participación del 39 por ciento del mercado de viajes compartidos de EE. UU. según una encuesta citada en la presentación. Lyft también ha comenzado a moverse hacia otros tipos de transporte de corto alcance, incluido el uso compartido de bicicletas y scooters.

Lyft también apuesta por la adopción de la conducción autónoma, afirmando que los taxis autónomos y los servicios de viajes compartidos ayudarán a remodelar los paisajes urbanos al eliminar la necesidad de vehículos privados.

"Creemos que las ciudades deben construirse para las personas, no coches, ", Dice Lyft en su presentación de oferta pública inicial.

"La propiedad masiva de automóviles ejerce presión sobre nuestras ciudades y reduce la libertad misma que alguna vez proporcionaron los automóviles".

Tanto Lyft como Uber se han enfrentado a críticas por interrumpir los servicios de taxi tradicionales y por utilizar el modelo de conductores como contratistas independientes.

Las empresas de viajes compartidos afirman que la mayoría de los conductores prefieren el arreglo de trabajo flexible, incluso si ofrece menos beneficios y menos seguridad laboral.

Lyft dijo que buscará mantener su política de que los conductores son contratistas independientes y señaló que cualquier desafío legal a esto podría tener consecuencias "adversas".

Para la OPI, Lyft dijo que algunas acciones se reservarían para los conductores que hayan completado al menos 10, 000 viajes utilizando la plataforma.

La empresa ofrecerá un bono de $ 1, 000 a $ 10, 000 a conductores elegibles antes del 19 de marzo que se pueden usar para comprar acciones al precio de oferta, aunque pueden optar por llevarse el dinero en efectivo.

¿Trampa de valor?

Con una estructura de acciones de clase dual que permite a los fundadores mantener el control, El presidente ejecutivo Logan Green tendrá alrededor del 29 por ciento del poder de voto y el cofundador John Zimmer el 19 por ciento después de la OPI.

Ross Gerber, de la firma de inversiones Gerber Kawasaki, advirtió que no se entusiasme demasiado con Lyft.

"Otra OPI muy cara que no da voz a los accionistas públicos, Gerber dijo en un tweet. No toques a este perro. Se recuperará y luego comenzará el largo camino hacia abajo ".

Aswath Damodaran, un profesor de negocios de la Universidad de Nueva York especializado en valoraciones corporativas, dijo que calcula que Lyft vale alrededor de $ 16 mil millones.

"Sigo preocupado por el modelo de negocio de viajes compartidos y su falta de vías claras hacia la rentabilidad, pero creo que Lyft ha elegido la estrategia correcta de mantenerse enfocado tanto geográficamente (en los EE. UU.) como en el negocio de servicios de transporte, ", Dijo Damodaran en una publicación de blog a principios de este mes.

El investigador dijo que las empresas de transporte compartido han producido cambios en el comportamiento del consumidor, sugiriendo crecimiento por delante.

"Una de las características sorprendentes de la revolución de viajes compartidos es cuánto ha cambiado el comportamiento de los consumidores, atraer a personas que normalmente nunca habrían usado el servicio de automóviles a su alcance, " él dijo.

"Asumiré que los viajes compartidos seguirán atrayendo nuevos clientes, desde usuarios de transporte público hasta conductores autónomos, haciendo que el mercado de servicios de transporte se duplique en los próximos 10 años ".

© 2019 AFP