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Goodyear no solo se está preparando para los vehículos autónomos, sino también para los que vuelan.
La compañía presentará un concepto de neumático para vehículos voladores en el 89º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en Suiza.
El Goodyear AERO funcionaría como neumático para conducir en la carretera y como "hélice" para viajes aéreos.
El AERO es un concepto de rotor basculante multimodal y utilizaría propulsión magnética, dijo la empresa.
Los radios están diseñados para soportar el peso de un vehículo en el suelo, y luego actuar como aspas de ventilador para proporcionar elevación. Los videos promocionales en YouTube muestran los neumáticos inclinándose hacia arriba cuando un vehículo se eleva desde la superficie de la carretera.
"Este neumático sin aire único utiliza una estructura no neumática que es lo suficientemente flexible como para amortiguar los golpes al conducir en la carretera, y lo suficientemente fuerte para girar a las altas velocidades necesarias para que los rotores creen una elevación vertical, ", dijo la compañía en un comunicado de prensa.
El concepto de neumático Goodyear AERO es un neumático dos en uno para conducir en la carretera y una hélice para volar.
El concepto de neumático Goodyear AERO es un neumático dos en uno para conducir en la carretera y una hélice para volar. (Foto:Goodyear Aero)
Los sensores de fibra óptica permitirían a las llantas monitorear las condiciones de la carretera y el desgaste de las llantas.
El AERO también contaría con tecnología de inteligencia artificial para la comunicación de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura.
Los funcionarios de Goodyear dijeron que esperan que la llanta provoque conversaciones sobre futuros desafíos de movilidad y posibles soluciones a medida que el mundo se vuelve cada vez más concurrido.
"Durante más de 120 años, Goodyear ha perseguido obsesivamente innovaciones e invenciones, asociarse con los pioneros que impulsan el cambio y el descubrimiento en el transporte, "Chris Helsel, director de tecnología de Goodyear, dijo. "Con las empresas de movilidad que miran al cielo en busca de la respuesta a los desafíos del transporte urbano y la congestión, nuestro trabajo en arquitecturas y materiales de neumáticos avanzados nos llevó a imaginar una rueda que pudiera servir tanto como neumático tradicional en la carretera como como sistema de propulsión en el cielo ".
Esta no es la primera vez que Goodyear sale de la caja con un concepto de neumático.
El año pasado en Ginebra, la compañía presentó Oxygene, que presentaba musgo vivo que crecía dentro de la pared lateral para mejorar la calidad del aire. La estructura abierta fue diseñada para "absorber y hacer circular la humedad y el agua de la superficie de la carretera, permitiendo que ocurra la fotosíntesis y por lo tanto liberando oxígeno al aire ".
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