Fue un comienzo de año en frío para la industria automovilística europea en 2019, con ventas cayendo 4.6 por ciento en enero
Las ventas de automóviles en Europa cayeron un 4,6 por ciento en enero con respecto al mismo mes del año pasado, un organismo de la industria dijo el viernes, en otro signo preocupante de desaceleración económica.
"Sin embargo, con casi 1,2 millones de unidades registradas en total, esto todavía representa el segundo volumen más alto registrado en enero desde 2009, ", señaló la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (EAMA).
La EAMA anunció a principios de esta semana que espera que las ventas de automóviles se mantengan estables en general este año en alrededor de 15 millones de vehículos.
Sin embargo, advirtió un duro, Brexit sin acuerdo, podría tener consecuencias "muy dramáticas" para la industria automovilística europea.
Los datos económicos recientes han mostrado una desaceleración preocupante en las economías europeas, con Alemania, el motor económico del continente, habiendo evitado entrar en recesión a finales del año pasado.
La fabricación de automóviles fue una de las razones del malestar de la economía alemana, ya que sus fabricantes de automóviles tuvieron dificultades para cumplir con las pruebas de emisiones utilizando una nueva metodología que entró en vigencia en septiembre.
Continuaron sufriendo en enero, con el mayor fabricante de automóviles de Europa, Volkswagen Group, experimentando una caída del 6,5 por ciento. Sus ventas de autos de lujo se vieron afectadas, con las ventas de Porsche cortadas a la mitad y las ventas de Audi derrapando un 17 por ciento menos.
Mientras tanto, BMW experimentó una caída del 2,7 por ciento y el fabricante de Mercedes, Daimler, un 1,3 por ciento.
Los fabricantes de automóviles franceses PSA (Peugeot, Citroen y Opel) y Renault registraron caídas de 1,9 y 0,7 por ciento, respectivamente.
Ventas del fabricante de automóviles italo-estadounidense FCA, que incluye las marcas Fiat y Jeep, se desplomó 14,9 por ciento.
La EAMA dijo que la demanda de automóviles nuevos cayó en casi toda la Unión Europea, incluidos los cinco principales mercados de la UE.
España e Italia registraron las caídas más fuertes, un 8,0 y un 7,5 por ciento, respectivamente.
Las caídas fueron más modestas en Gran Bretaña con una caída del 1,6 por ciento, en Alemania con una caída del 1,4 por ciento y Francia con una caída del 1,1 por ciento.
© 2019 AFP
