En este lunes 7 de enero 2019, Foto, nuevos taxis eléctricos se cargan en una estación de carga pública en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental:una flota de taxis casi totalmente eléctrica.
El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. El año pasado, todavía tenía 7, 500 taxis a gasolina en las carreteras. Todavía se pueden encontrar algunos, pero los eléctricos los superan en número.
La metrópoli de 12,5 millones es la segunda en lograr esta hazaña en China y la más grande. La ciudad de Taiyuan, en el norte de China, con una población de 4,3 millones, ha tenido solo taxis eléctricos desde 2016.
Shenzhen "ha tomado la delantera entre las principales ciudades chinas, "dijo Cui Dongshu, el secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
En este lunes 7 de enero 2019, Foto, un nuevo taxi de propulsión eléctrica, Derecha, se ve en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
La flota de autobuses de Shenzhen ha sido totalmente eléctrica desde 2017. Es una de las 13 ciudades piloto que promueven el transporte público de energías alternativas para reducir el smog y desarrollar la industria de las energías alternativas. dijo el Comité de Transporte de la Municipalidad de Shenzhen.
Beijing y otras ciudades chinas cuentan con legiones de scooters eléctricos, bicicletas y vehículos de reparto de tres ruedas que ayudan a reducir las emisiones y, a veces, asustan a los peatones con su funcionamiento casi silencioso.
En este lunes 7 de enero 2019, Foto, Se ven nuevos taxis eléctricos en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
20 de Shenzhen, Más de 000 taxis eléctricos reducirán las emisiones de carbono en aproximadamente 850, 000 toneladas al año, dijo el comité de transporte de la ciudad. Sin embargo, la iniciativa totalmente eléctrica no incluye servicios de transporte compartido y transporte compartido similares a los de Uber, que son populares en China.
Proporcionar lugares para recargar taxis ha sido un gran obstáculo desde que Shenzhen lanzó sus primeros 100 taxis eléctricos en 2010. Cui elogió a la ciudad por su red de aproximadamente 20, 000 estaciones de carga públicas, que dijo que debería ser suficiente para satisfacer la mayor parte de la demanda.
Los taxis eléctricos están equipados con una terminal a bordo que les dice a los conductores dónde hay escasez de taxis, como el aeropuerto, estación de tren u otros lugares. También muestra claramente la tarifa y la ruta del taxi, que, según el comité de transporte de Shenzhen, ayudaría a evitar que los conductores cobren de más o tomen una ruta indirecta.
En este lunes 7 de enero 2019, Foto, Se ven nuevos taxis eléctricos en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
Shenzhen, que limita con Hong Kong, es el hogar de Huawei Technologies y una serie de otras empresas tecnológicas chinas.
En este lunes 7 de enero 2019, Foto, un nuevo taxi de propulsión eléctrica, Derecha, y un taxi a gasolina se ven en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
En este lunes 7 de enero 2019, Foto, nuevos taxis eléctricos se cargan en una estación de carga pública en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. Una de las principales ciudades de China ha alcanzado un hito medioambiental, una flota de taxis casi totalmente eléctrica. El centro de alta tecnología de Shenzhen en el sur de China anunció a principios de este año que el 99 por ciento de los 21, 689 taxis que operaban en la ciudad eran eléctricos. (Foto AP / Vincent Yu)
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