En este 24 de octubre, 2016, foto de archivo, Las palmeras se reflejan en el capó de un Tesla Model S que se exhibe en el centro de Los Ángeles. Tesla dice que registró un accidente por cada 3.34 millones de millas conducidas cuando el piloto automático estaba activado. Ese número de accidentes por milla aumenta a 1,92 millones cuando el piloto automático no está activado. (Foto AP / Richard Vogel, Expediente)
Cuando es máquina contra hombre es más probable que intercambie información sobre seguros con el hombre, según los datos publicados por el fabricante de automóviles eléctricos Tesla.
En el primer informe trimestral sobre la seguridad de sus vehículos autónomos, Tesla dijo que registró un accidente por cada 3.34 millones de millas conducidas cuando el piloto automático estaba activado. Ese es un registro mucho mejor que el compilado por humanos.
Los datos más recientes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran un accidente automovilístico por cada 492, 000 millas conducidas en los EE. UU. Sin una asistencia autónoma.
En los autos Tesla que no tienen el piloto automático activado, la compañía dijo que registró un accidente o evento similar a un choque cada 1,92 millones de millas.
El choque de cualquier vehículo Tesla autónomo recibe una intensa cobertura debido a la fascinación por la confluencia de la tecnología y el hombre. y también fascinación por el CEO de la empresa, Elon Musk.
Musk se ha inquietado por esa cobertura.
Después de que un Model S chocó con un camión de bomberos esta primavera en Utah y el conductor sufrió una fractura de tobillo, Musk tuiteó que "Es un desastre que un accidente de Tesla que resulta en una fractura de tobillo sea noticia de primera plana y la (tilde) 40". 000 personas que murieron en accidentes automovilísticos en EE. UU. Solo el año pasado casi no tienen cobertura ".
Tesla dice que ahora comenzará a publicar datos de accidentes cada trimestre.
"Viernes temprano, Tesla puso freno a las funciones autónomas de su último software, llamada "Versión 9.
La tecnología está destinada a permitir que la tecnología autónoma se apodere de un vehículo para pasar automóviles en las carreteras, y también maneja entradas y salidas de carreteras.
Musk dijo en un tweet de la madrugada que el software se está lanzando ampliamente en este momento, pero que las funciones del piloto automático se someterán a algunas semanas más de pruebas.
"Extremadamente difícil de lograr una solución general para la conducción autónoma que funcione bien en todas partes, "Tuiteó Musk.
Las acciones de Tesla Inc. cayeron un 5 por ciento en las primeras operaciones del viernes con una venta masiva en los mercados estadounidenses.
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