La Universidad de California, Riverside Bourns College of Engineering Center for Environmental Research and Technology (CE-CERT) y Southern California Gas Co. (SoCalGas) anunciaron hoy los resultados de un nuevo estudio sobre motores de servicio pesado de gas natural de emisiones ultrabajas, mostrando un nuevo motor de 11,9 litros que alcanzó el estándar de emisiones de formación de smog más bajo de California, y mantuvo esas emisiones durante todo tipo de conducción.

Los resultados del estudio subrayan la importancia de los motores de camiones casi nulos para limpiar el aire. La mayoría de los vehículos pesados ​​que circulan por las carreteras en la actualidad funcionan con diésel y representan una de las mayores fuentes de óxido de nitrógeno (NOx). o formador de smog, emisiones y consumo de combustible en América del Norte. Por el contrario, el nuevo motor de 12 litros con emisiones casi nulas, fabricado por Cummins Westport, es el único motor de servicio pesado en la categoría que no solo cumple, pero excede, El estándar de bajo NOx opcional más limpio de la Junta de Recursos del Aire de California de 0.02 g / bhp-hr.

Kent Johnson, ingeniero investigador asociado en CE-CERT, dirigió las pruebas del motor de gas natural con emisiones cercanas a cero. La evaluación incluyó emisiones reguladas y no reguladas, partículas ultrafinas, potencial de calentamiento global, y economía de combustible. La prueba se realizó durante las pruebas en uso en un dinamómetro que simulaba varios tipos de condiciones de conducción, desde la entrada a un muelle de carga hasta el transporte regional. Johnson realizó pruebas similares en un motor de gas natural casi cero de 8,9 litros el año pasado. Esos resultados encontraron que el motor más pequeño tenía emisiones incluso más bajas que las que requerirán los estándares de California en el futuro cercano, en algunas condiciones de manejo, casi cero.

"El primer estudio fue un motor más pequeño diseñado para su uso en autobuses escolares y camiones de basura, que son solo alrededor del 30 por ciento del inventario de servicio pesado. El nuevo motor es para acarreo y movimiento de mercancías, o el 70 por ciento del inventario. Esta tecnología de motor es buena no solo para las aplicaciones de tránsito y basura de menor fuerza de trabajo, sino también para transportar cargas por el sur de California, "Dijo Johnson.

"El sector del transporte representa más del 80 por ciento de las emisiones que forman smog en California, "dijo Sharon Tomkins, vicepresidente de soluciones y estrategia para clientes de SoCalGas. "Los resultados de las pruebas de UC Riverside muestran una vez más la última tecnología de motores de gas natural, que está disponible y en circulación hoy, jugará un papel vital en el logro de las metas de aire limpio de California ".

"La Comisión de Energía se complace en apoyar, junto con el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur y SoCalGas, la prueba inicial de este motor Cummins más limpio con bajo contenido de NOx y me alegra ver que ha sido certificado por la Junta de Recursos del Aire de California, ", dijo la comisionada de la Comisión de Energía de California, Janea A. Scott." Este tipo de motor de contaminación casi nula se suma al creciente número de tecnologías de energía limpia que se están desarrollando para reducir la contaminación en los esfuerzos por cumplir con los estándares de aire limpio de California y es particularmente importante en el sur de California, donde la calidad del aire sigue siendo un desafío y el movimiento de carga representa un tercio de la economía de la región ".

"La implementación a gran escala y acelerada de tecnología de motores de emisiones casi nulas es vital para lograr las reducciones de emisiones necesarias para lograr los estándares federales de calidad del aire en 2023 y 2031, "dijo Wayne Nastri, oficial ejecutivo del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur. "Para cumplir con nuestros objetivos de calidad del aire, debemos seguir viendo mejoras en el sector del transporte, que aporta la mayor contaminación del aire en nuestra región ".

Aproximadamente el 41 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del estado provienen del transporte. Cuando los camiones de gas natural con emisiones casi nulas se alimentan con gas natural renovable, Las emisiones de GEI se pueden reducir al menos en un 80 por ciento. Ya, cerca del 70 por ciento de las flotas de gas natural en California se alimentan con gas natural renovable. Se espera que este número continúe aumentando.