Este 14 de febrero 2013, La foto de archivo muestra un logotipo híbrido en la parte trasera de un automóvil híbrido Ford Fusion en el Salón del Automóvil de Pittsburgh 2013 en Pittsburgh. Ford está retirando los cables de carga por más de 50, 000 coches híbridos y eléctricos enchufables en Norteamérica porque podrían provocar incendios en los enchufes eléctricos. La compañía dice que los cables de 120 voltios venían con ciertos componentes eléctricos de Focus de 2012 a 2015 y algunos híbridos enchufables Fusion Energi y C-Max Energi de 2013 a 2015. (Foto AP / Gene J. Puskar, Expediente)
Ford está retirando los cables de carga por más de 50, 000 coches híbridos y eléctricos enchufables en Norteamérica porque podrían provocar incendios en los enchufes eléctricos.
La compañía dice que los cables de 120 voltios venían con ciertos componentes eléctricos de Focus de 2012 a 2015 y algunos híbridos enchufables Fusion Energi y C-Max Energi de 2013 a 2015.
Ford dice que enchufar los cables en tomacorrientes que no están en un circuito dedicado o están dañados, Los circuitos gastados o corroídos pueden hacer que los tomacorrientes de pared se sobrecalienten.
La compañía dice que tiene informes de cuatro incendios relacionados con cables C-Max, pero sin heridos. En tres de los incendios los propietarios usaban cables de extensión, lo que Ford dice que les dice a los propietarios que no hagan. En el cuarto fuego Ford dice que la causa no fue concluyente, pero no cree que el incendio esté relacionado con el cable.
Los distribuidores reemplazarán los cables por otros que puedan detectar altas temperaturas y apagarán la carga si es necesario. Los propietarios serán notificados por cartas a partir de la próxima semana.
Ford dice que los propietarios pueden seguir usando los cables originales, pero deben seguir las instrucciones del manual del propietario que detallan los requisitos para los enchufes de pared.
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