El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, se metió en problemas legales esta semana después de anunciar en Twitter que ya tenía suficiente financiamiento disponible para llevar al fabricante de automóviles eléctricos a la bolsa.

Muchos en los círculos financieros de EE. UU. Se preguntan de dónde sacará todo este dinero, y se han vuelto escépticos a pesar de la reverencia en la que normalmente tienen a Musk, quien fundó la empresa en 2003 para transformar automóviles en maravillas tecnológicas.

La transacción podría ascender a al menos 50.000 millones de dólares si Musk mantiene su participación del 20 por ciento en la empresa.

El martes, el emprendedor irascible tuiteó que se había "asegurado, "pero no ofreció pruebas ni documentación.

Una forma clásica de eliminar la cotización de los mercados de valores es una compra apalancada, un acuerdo en el que los inversores compran el capital social de una empresa y lo financian con préstamos.

Pero ninguno de los seis principales bancos estadounidenses se ha ofrecido a prestar la cantidad necesaria a Musk, y se enteraron de los planes en Twitter con el resto del público, varias fuentes bancarias dijeron a AFP.

"No teníamos conocimiento de ninguna transacción. Ni siquiera hemos tenido noticias de Tesla, "una fuente dijo, hablando bajo condición de anonimato.

Y es poco probable que una empresa de Wall Street se arriesgue a respaldar a Tesla, que está quemando alrededor de $ 1 mil millones por trimestre y no ha tenido un solo año rentable en sus 15 años de existencia, dijo otro.

Tesla pidió prestado a altas tasas de interés el año pasado, la persona dijo, una carga de costos adicional para una empresa que solo tenía $ 2.2 mil millones en flujo de efectivo a fines de junio.

Las fuentes dijeron que cualquier acreedor potencial tendría que considerar si Tesla podrá financiar sus operaciones una vez que se convierta en privado.

Según los informes, los reguladores del mercado de EE. UU. Están intensificando su escrutinio de la afirmación de Musk y le han preguntado a Tesla si los comentarios del CEO eran genuinos.

Las leyes de valores prohíben la manipulación del mercado por parte de los líderes corporativos que anuncian compras o ventas de acciones pendientes cuando no tienen la intención o los medios de llevarlas a cabo.

Debatir la credibilidad de Musk

Tesla ha sido el objetivo de los vendedores en corto, los administradores de fondos de cobertura Jim Chanos y David Einhorn en particular, que están apostando por el fracaso de la empresa y, según los socios de S3, han perdido más de 4.400 millones de dólares desde enero a medida que subió el precio de las acciones de Tesla.

Con frecuencia han sido blanco de la ira de Musk, y al anunciar el plan esta semana, citó la ventaja de alejarse de las presiones a corto plazo y los "cambios bruscos" en el precio de las acciones.

Thomas Farley, ex director del operador de la Bolsa de Valores de Nueva York NYSE Group, dijo el miércoles en Twitter que el asunto sería "fácil" de investigar para la SEC.

"Pídale a TSLA que le muestre los acuerdos firmados por su (s) fuente (s) de financiamiento antes de las 5 pm EST que demuestren que el financiamiento está 'asegurado' y 'seguro, '" el escribio, utilizando el símbolo de cotización de la empresa.

"Si no existe tal acuerdo, requiere una declaración antes de las 5:30 pm. Inspire la confianza del mercado ".

En una nota de investigación, El analista de Bernstein, Toni Sacconaghi, dijo:"si no surgen detalles más firmes ... los inversores probablemente debatirán cada vez más la credibilidad de Musk y su enfoque aparentemente poco saludable en el precio y la volatilidad de las acciones".

Tesla se negó a comentar cuando fue contactado por AFP.

"Quizás tiene algunos inversores ancla y asume que trabajarán para encontrar más capital, "dijo Nicholas Colas, cofundador de la investigación DataTrek.

Almizcle, que prevé enviar turistas a la Luna y reducir drásticamente los tiempos de viaje entre las principales ciudades con trenes avanzados, es respetado en Silicon Valley, donde podría aprovechar el capital de riesgo.

También podría buscar financiación de fondos soberanos como el de Arabia Saudita, que acaba de tomar una participación en Tesla estimada entre el tres y el cinco por ciento.

Es más, JPMorgan Chase, Goldman Sachs, Morgan Stanley y Citigroup están analizando diferentes formas en que se podría estructurar un acuerdo, fuentes de la industria bancaria dicen.

Una posibilidad implica un acuerdo que persuadiría a la mayoría de los pequeños accionistas de vender sus participaciones. De esta manera, no habría capital flotante incluso si las acciones continuaran siendo negociables en los mercados.

El costo de tal maniobra, fuentes bancarias dicen, sería más asequible, en algún lugar entre $ 10 mil millones y $ 20 mil millones.

© 2018 AFP