Uber afirmó el lunes que había enmendado sus caminos cuando la aplicación de transporte privado comenzó su apelación contra la despojo de su licencia para operar en Londres.

Uber estuvo de acuerdo en que la autoridad de transporte de la ciudad tenía razón al bloquear su renovación en septiembre pasado, pero dijo que desde entonces había experimentado un "cambio total" en respuesta, y, por lo tanto, la decisión debe anularse.

Transport for London (TfL) había decidido no aprobar la licencia de la aplicación de taxis de EE. UU. Citando varias preocupaciones de seguridad.

La apelación de Uber se escucha en el Tribunal de Magistrados de Westminster en Londres, y una decisión podría llegar tan pronto como el martes.

"Aceptamos que la decisión de TfL en septiembre fue la decisión correcta sobre la evidencia en ese momento, "El abogado de Uber, Tom de la Mare, dijo a la corte.

"Esa aceptación ha llevado a un cambio total en la forma en que llevamos a cabo nuestro negocio".

La empresa tiene alrededor de 40, 000 conductores y 3,5 millones de clientes en la capital británica.

Las preocupaciones de TfL incluían cómo Uber obtuvo los certificados médicos de los conductores y cómo se llevaron a cabo las verificaciones de antecedentes penales.

Uber ha dicho que ha realizado reformas importantes, como informar de forma proactiva a la policía sobre incidentes graves y asegurarse de que todos los conductores tengan licencia de TfL.

La batalla podría continuar

Juez Emma Arbuthnot, Magistrado jefe de Inglaterra, decidirá si Uber ahora es elegible para una licencia, sin basar su juicio en los méritos de la decisión de TfL en septiembre.

Uber puede seguir operando en Londres durante el proceso de apelaciones, que podría continuar en tribunales superiores si alguna de las partes no está contenta con el veredicto de Arbuthnot.

Ella dijo que si renovaba la licencia de Uber, "18 meses sería demasiado tiempo".

Tom Elvidge, Gerente general de Uber en Gran Bretaña, dijo que Uber estaba "atravesando un período de cambios significativos y, a la luz de lo que estaba disponible para TfL dados los errores que cometió ULL, Acepto absolutamente esa decisión en septiembre ".

Dijo que la medida "ciertamente aceleró" los cambios, que incluyen informar al regulador cuando los conductores son condenados o son eliminados de la aplicación por otras razones.

Las pruebas de la vista en línea basadas en la honestidad de los posibles conductores "no eran una buena idea", él admitió.

"Los cambios que estamos haciendo son fundamentalmente diferentes, " él dijo, añadiendo que la cultura de la empresa había "cambiado enormemente".

El abogado de TfL, Martin Chamberlain, acusó a Uber de falta de transparencia y de "proporcionar información incriminatoria a su regulador sólo cuando se la exprime".

Elvidge admitió que era "sin duda una de las interpretaciones".

Otros problemas de Uber

En un caso aparte, Uber también está apelando contra un fallo de la corte de empleo que daría a sus conductores el derecho a vacaciones pagadas y al salario mínimo nacional.

La aplicación ya ha limitado la cantidad de horas que sus conductores pueden trabajar en Gran Bretaña en un intento por aumentar la seguridad luego de fuertes críticas a sus prácticas comerciales. y establecerá una línea telefónica de ayuda 24 horas al día, 7 días a la semana para pasajeros y conductores.

La licencia de Londres es uno de los muchos dolores de cabeza para Uber y su nuevo director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, quien asumió el cargo en agosto pasado después de que el fundador Travis Kalanick fuera derrocado luego de una serie de escándalos.

Su programa de vehículos autónomos en Estados Unidos sufrió un duro golpe con un accidente mortal en marzo.

Uber también se enfrenta a la prohibición en Turquía después de que el presidente Recep Tayyip Erdogan dijera a principios de este mes que la aplicación estaba "terminada". tras una intensa campaña de cabildeo de los taxistas de Estambul.

© 2018 AFP