El conductor de Uber Joshua Oh conduce en Honolulu el miércoles, 6 de junio, 2018. El consejo de la ciudad de Honolulu está programado para votar un proyecto de ley que no permitirá que los servicios de transporte impongan el llamado "precio de aumento" a los pasajeros si la tarifa es más alta que la cantidad máxima establecida por la ciudad. El proyecto de ley dice que la ciudad establecería una tarifa máxima que las empresas de transporte privadas pueden cobrar. Eso evitaría aumentos repentinos de los precios que son más altos que el límite establecido por la ciudad. (Foto AP / Jennifer Sinco Kelleher)
Los líderes de Honolulu aprobaron una medida el miércoles para limitar los precios que los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft pueden cobrar durante los picos de demanda. un límite que, según las empresas, sería la primera restricción de este tipo en Estados Unidos.
La medida evitaría el "aumento de precios" si las tarifas aumentadas son más altas que la tarifa máxima establecida por la ciudad. Los abogados de Honolulu revisarán la medida antes de que llegue al alcalde Kirk Caldwell, ¿Quién tendría 10 días para convertirlo en ley? permitir que se convierta en ley sin su firma o vetarlo.
Uber envió correos electrónicos a clientes en toda la isla de Oahu, que es donde se aplicaría la regla, instándolos a oponerse a las reglas que impondrían "requisitos anticuados al estilo de los taxis en viajes compartidos".
Los taxistas de Oahu han estado en desacuerdo con aquellos que conducen para aplicaciones móviles que conectan a los pasajeros con los conductores cercanos. Las compañías de taxis se quejan de que compañías como Uber y Lyft crean un campo de juego injusto porque enfrentan menos restricciones.
Se le ha dicho a Uber que la ciudad no ha recibido ninguna queja de los consumidores sobre el aumento de precios, dijo Tabatha Chow, el gerente de operaciones senior de la compañía para Hawái. Honolulu tiene los precios de taxi más altos del país y Uber es un 40 por ciento más barato. dijo a los miembros del consejo el miércoles.
El aumento de precios solo ocurre durante las horas pico, como las horas pico, noches de fin de semana y grandes eventos, ella dijo, agregando que las tarifas vuelven a bajar cuando hay más conductores en la carretera.
El conductor de Uber Joshua Oh conduce en Honolulu el miércoles, 6 de junio, 2018. El consejo de la ciudad de Honolulu está programado para votar un proyecto de ley que no permitirá que los servicios de transporte impongan el llamado "precio de aumento" a los pasajeros si la tarifa es más alta que la cantidad máxima establecida por la ciudad. El proyecto de ley dice que la ciudad establecería una tarifa máxima que las empresas de transporte privadas pueden cobrar. Eso evitaría aumentos repentinos de los precios que son más altos que el límite establecido por la ciudad. (Foto AP / Caleb Jones)
Si los viajes en Uber y Lyft son más baratos, entonces, ¿por qué necesitan utilizar los precios de aumento? preguntó Robert Deluze, propietario de Robert's Taxis, quien dijo que las empresas de transporte privado han perjudicado al negocio de los taxis.
Concejal Kymberly Marcos Pine, quien votó por los límites, Dijo que le preocupaba escuchar que a los marineros de la Marina de los EE. UU. que bajaron de barcos en Pearl Harbor recientemente se les cobró hasta $ 221 para llegar a Waikiki cuando un viaje en taxi costaba $ 44. Como esposa de un marinero, ella dijo que quiere proteger a los miembros del servicio de ser "precios exagerados".
Uber dijo en una hoja informativa que el aumento de precios les da a los conductores el incentivo para trabajar en áreas más concurridas, lo que reduce los tiempos de espera de los pasajeros y garantiza la fiabilidad.
Los pasajeros y conductores que presentaron testimonio oponiéndose a la medida dijeron que los taxis no son tan confiables o asequibles como las empresas de transporte.
La conductora de Uber Lisa Gonzales escribió que conduce para ayudar a mantener a su familia de seis. Durante el aumento de precios, los pasajeros tienen la opción de aceptar o rechazar los costos, ella dijo, y que se basa en la oferta y la demanda.
Los funcionarios de Uber y Lyft testificaron en los comités del Concejo Municipal el mes pasado que el límite en el aumento de precios sería la primera restricción de este tipo para las empresas en el país. informó el Honolulu Star-Advertiser.
El conductor de Uber Joshua Oh conduce en Honolulu el miércoles, 6 de junio, 2018. El consejo de la ciudad de Honolulu está programado para votar un proyecto de ley que no permitirá que los servicios de transporte impongan el llamado "precio de aumento" a los pasajeros si la tarifa es más alta que la cantidad máxima establecida por la ciudad. El proyecto de ley dice que la ciudad establecería una tarifa máxima que las empresas de transporte privadas pueden cobrar. Eso evitaría aumentos repentinos de los precios que son más altos que el límite establecido por la ciudad. (Foto AP / Caleb Jones)
"Cuando la demanda de viajes es mayor que la cantidad de conductores en la carretera, los pasajeros pueden pagar un porcentaje adicional además del monto base del viaje, ", Dijo Lyft en un comunicado explicando su precio de" Prime Time ".
Un viaje de $ 6 se convertiría en un viaje de $ 9 durante el precio de Prime Time del 50 por ciento, la declaración decía, agregando que "solo agrega un porcentaje al subtotal del viaje, que se calcula antes que cualquier otro cargo o monto adicional ".
El presidente del consejo, Ernie Martin, dijo que redactó la medida para garantizar que los consumidores no paguen un "precio irrazonable". Dijo que las empresas aún podrán emplear precios de aumento, o como él prefiere llamarlo, "precios predatorios", dentro de ciertos límites.
La medida establecería precedencia a nivel nacional, dijo:"Otras ciudades también están luchando con esto".
El Departamento de Atención al Cliente de la ciudad tendría la tarea de establecer el precio máximo. El subdirector Randy Leong dijo a los miembros del consejo que el departamento se opone a establecer el umbral, pero que lo hará si se convierte en ley. Es difícil dictar a las empresas lo que pueden cobrar, él dijo.
Uber emitió un comunicado después de la votación diciendo que, si se implementa, el proyecto de ley limitará las opciones del consumidor y pondrá en riesgo la disponibilidad del servicio Uber en Oahu.
© 2018 The Associated Press. Reservados todos los derechos.
