Las autoridades de Hamburgo dijeron el miércoles que prohibirían algunos vehículos diésel en dos arterias principales para mejorar la calidad del aire. convirtiendo a la ciudad portuaria alemana en la primera en dar el paso tan temido.

"Los límites de conducción para vehículos diésel más antiguos ahora pueden entrar en vigor según lo previsto" gracias a una decisión de un tribunal superior, dijo el gobierno de la ciudad-estado en un comunicado.

A 1, La sección de 600 metros (una milla) de la carretera Stresemannstrasse en el distrito de Altona estará cerrada a los camiones diésel más antiguos a partir del 31 de mayo.

Mientras tanto, tanto los camiones con motor diésel como los automóviles que no cumplan con los últimos estándares de emisiones Euro 6 serán prohibidos en un tramo de 580 metros de otra carretera importante y muy contaminada. el Max-Brauer-Allee.

Se permitirán exenciones para los residentes y empresas locales, así como para los vehículos de reparto. ambulancias y camiones de basura.

La decisión de finales de febrero del máximo tribunal administrativo de Alemania de que las ciudades podrían prohibir los motores diésel más antiguos en ciertas carreteras para reducir la contaminación ha puesto a los conductores nerviosos.

Los funcionarios del gobierno han estado luchando por encontrar formas de mejorar la calidad del aire sin imponer prohibiciones.

Temen que las zonas de exclusión puedan perturbar la vida de los ciudadanos y la economía, además de reducir enormemente el valor de reventa de los motores diésel más antiguos.

"Tenemos un conjunto de medidas muy concretas con el claro objetivo de limpiar el aire sin limitar la movilidad, "como subsidios para vehículos eléctricos y reacondicionamiento de hardware para flotas de autobuses diésel más antiguas, El ministro de Transporte, Andreas Scheuer, dijo el miércoles al periódico Augsburger Allgemeine.

Si bien unas 66 ciudades excedieron los límites de contaminación del aire el año pasado, Berlín tiene como objetivo reducir el número "muy rápidamente a un solo dígito, " él dijo.

Pero las ventas de automóviles diésel ya se han desplomado, tras años de escándalo en torno a millones de vehículos manipulados por el gigante automovilístico Volkswagen para engañar a los controles de emisiones de los reguladores, y las sospechas también recaen sobre otros fabricantes de automóviles.

Hasta ahora, el gobierno ha rechazado la idea de obligar a los fabricantes de automóviles a pagar para reacondicionar los motores diesel más antiguos para cumplir con los últimos estándares de emisiones.

"No nos interesa debilitar la industria del automóvil con medidas políticas para que no tenga capacidad para invertir en su propio futuro". "La canciller Angela Merkel dijo al parlamento la semana pasada.

La preocupación de Alemania por su industria automotriz encuentra poca atención en Bruselas, donde la Comisión Europea dijo la semana pasada que llevaría a Alemania y otros cinco países miembros a los tribunales por no cumplir con los estándares de calidad del aire del bloque.

© 2018 AFP