Este 15 de febrero 2018, La foto de archivo muestra el logotipo de Toyota en el maletero de un Toyota Prius 2018 en exhibición en el Salón del Automóvil de Pittsburgh. Toyota Motor Corp. informa que sus ganancias trimestrales aumentaron un 21 por ciento debido a que los recortes de costos y el auge de las ventas en algunos mercados compensaron el daño de los mayores incentivos de EE. UU. Toyota que hace que el sedán Camry, Prius híbridos y modelos de lujo Lexus, informó el miércoles, 9 de mayo 2018, Beneficio de enero a marzo de 480,8 mil millones de yenes ($ 4,4 mil millones), frente a los 398 mil millones de yenes del mismo trimestre del año anterior. (Foto AP / Gene J. Puskar, Expediente)
Toyota Motor Corp.informó el miércoles que sus ganancias trimestrales aumentaron un 21 por ciento debido a que los recortes de costos y el auge de las ventas en algunos mercados compensaron el costo de los mayores incentivos estadounidenses.
Beneficio de enero-marzo en Toyota, que hace que el sedán Camry, Prius híbridos y modelos de lujo Lexus, totalizaron 480.8 mil millones de yenes ($ 4.4 mil millones), frente a los 398.000 millones de yenes del mismo trimestre del año anterior. Las ventas trimestrales aumentaron casi un 2 por ciento a 7.58 billones de yenes ($ 69 mil millones).
La ausencia de costos pasados relacionados con el retiro masivo del inflador de bolsas de aire Takata, que ha golpeado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo, también ayudó a los resultados, dijo Koji Kobayashi, Vicepresidente ejecutivo y director financiero de Toyota.
Toyota reportó una ganancia de 2,49 billones de yenes ($ 23 mil millones) para el año fiscal, hasta un 36 por ciento interanual, en ventas de 29,38 billones de yenes (268.000 millones de dólares), hasta un 6 por ciento.
Toyota publicó los resultados antes de que cerraran los mercados de Tokio, lo cual fue sorprendente. Muchas grandes empresas japonesas esperan hasta que finaliza la negociación para anunciar las ganancias, una práctica que ha sido estándar durante décadas.
Kobayashi, elegido por el presidente y director ejecutivo Akio Toyoda para ayudar a guiar al principal fabricante de automóviles de Japón, dijo que la empresa espera adelgazar, mantenerse fiel a su práctica de valorar los aportes de base de sus trabajadores, un estilo de trabajo característico de Toyota que ha inspirado a los fabricantes de todo el mundo.
El presidente y director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, pronuncia un discurso durante una conferencia de prensa sobre el resultado trimestral del fabricante de automóviles en Tokio el miércoles. 9 de mayo 2018. Toyota Motor Corp.informó el miércoles que sus ganancias trimestrales aumentaron un 21 por ciento, ya que los recortes de costos y el auge de las ventas en algunos mercados compensaron el costo de los mayores incentivos de EE. UU. (Masanobu Kumagai / Kyodo News vía AP) / Kyodo News vía AP)
Mucho desperdicio aún podría eliminarse, él dijo, señalando la costumbre de "nemawashi, "el esfuerzo tradicional japonés por llegar a un consenso antes de tomar una decisión. La empresa también crea una gran cantidad de materiales de referencia internos que nadie realmente mira, él dijo.
"Todos los trabajadores deben pensar como una persona de Toyota, ", dijo a los periodistas.
Toyota perseguirá el crecimiento con una estrategia de verse a sí misma como una "empresa de movilidad, "no solo un fabricante de automóviles, gastar agresivamente en investigación, según la empresa.
Está apostando por la inteligencia artificial y la tecnología de redes, como en los vehículos conectados y autónomos, para cortejar a los consumidores.
Todos los principales fabricantes de automóviles y muchas empresas de tecnología están trabajando en productos y servicios similares.
Koji Kobayashi, Derecha, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corp., y el Director Gerente Superior Masayoshi Shirayanagi, asistir a una conferencia de prensa sobre el resultado trimestral del fabricante de automóviles en Tokio el miércoles, 9 de mayo 2018. Toyota Motor Corp. informa que sus ganancias trimestrales aumentaron un 21 por ciento, ya que los recortes de costos y el auge de las ventas en algunos mercados compensaron el daño de los mayores incentivos de EE. UU. Toyota que hace que el sedán Camry, Prius híbridos y modelos de lujo Lexus, reportó ganancias del miércoles de enero a marzo de 480.8 mil millones de yenes ($ 4.4 mil millones), frente a los 398 mil millones de yenes del mismo trimestre del año anterior. (Kyodo News vía AP)
Los vehículos ecológicos son otra área donde la competencia se está calentando. Toyota es líder mundial en la venta de vehículos híbridos a gas y eléctricos, pero se ha quedado rezagado en vehículos eléctricos. Ha estado trabajando duro para ponerse al día en los últimos años.
Toyoda llamó a su nuevo equipo de gestión "los siete samuráis, "después del clásico cinematográfico de Akira Kurosawa. Dijo que espera convertir los grandes cambios que están ocurriendo en la industria automotriz en una gran oportunidad para la compañía.
Ser una "empresa de movilidad" significa más que seguir adelante con más de lo mismo, pero persiguiendo "un futuro que nos forjamos, "añadió.
Al igual que su abuelo Kiichiro Toyoda convirtió una empresa de telares en un fabricante de automóviles, también debe asumir nuevos desafíos, Dijo Akio Toyoda.
"Haremos más que solo sobrevivir. Construiremos hacia el futuro, " él dijo.
Masayoshi Shirayanagi, director ejecutivo senior de Toyota Motor Corp., habla durante una conferencia de prensa sobre el resultado trimestral del fabricante de automóviles en Tokio el miércoles, 9 de mayo 2018. Toyota Motor Corp. informa que sus ganancias trimestrales aumentaron un 21 por ciento, ya que los recortes de costos y el auge de las ventas en algunos mercados compensaron el daño de los mayores incentivos de EE. UU. Toyota que hace que el sedán Camry, Prius híbridos y modelos de lujo Lexus, reportó ganancias del miércoles de enero a marzo de 480.8 mil millones de yenes ($ 4.4 mil millones), frente a los 398 mil millones de yenes del mismo trimestre del año anterior. (Kyodo News vía AP)
En el año fiscal hasta marzo, Toyota vendió 10,44 millones de vehículos en todo el mundo, frente a los 10,25 millones de vehículos del ejercicio anterior.
Espera vender 10,5 millones de vehículos durante el año hasta marzo de 2019, con un crecimiento de las ventas en regiones distintas a la principal de EE. UU., Mercados japoneses y europeos, como América del Sur y África.
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