El vehículo de despegue y aterrizaje vertical híbrido de SureFly, que funciona con gasolina y batería, es noticia después de declarar el éxito en su primer vuelo:tripulado, sin ataduras despegando por primera vez, fuera de Cincinnati, Ohio.

El helicóptero híbrido eléctrico de dos asientos SureFly de la empresa de camiones Workhorse.

En el video del despegue, El CEO de SureFly, Steve Burns, llamó la atención sobre una serie de características, incluyendo las ruedas de entrenamiento, o estabilizadores.

El vuelo fue en realidad un "vuelo estacionario" que duró solo unos segundos. Sin embargo, Burns calificó el evento como "un gran hito para nuestra empresa".

¿Qué hito? En lo que respecta a los vuelos de prueba en general, ¿Cómo se impresiona uno con una nave que estuvo en el aire durante segundos? solo haciéndolo despegar?

Hay respuestas para eso.

Joel Stocksdale, Autoblog :"Como verá, por primera vez en el suelo, prácticamente se mantiene suspendido un poco antes de aterrizar de nuevo. Pero vuela por sus propios medios y no está conectado a nada, que es un hito importante en su desarrollo, "dijo Stocksdale.

"Si bien unos pocos pies de vuelo estacionario pueden parecer insignificantes, "dijo Sasha Lekach, Mashable , la puesta en marcha de drones de pasajeros está saludando el despegue sin ataduras con un piloto fuera de Cincinnati, Ohio, como un gran éxito ".

A medida que se conocen más detalles sobre los helicópteros, parece algo importante que vale la pena ver. La forma en que SureFly lo ve, "Después de 78 años, el helicóptero se ha reinventado".

La forma en que los vehículos autónomos hacen que las carreteras sean más seguras, SureFly lleva ese beneficio a la aviación. Has escuchado la charla antes de taxis voladores, de transportistas de corta distancia sobre el suelo para crear una opción para el tráfico por carretera, y este vehículo sugiere que podría llegar pronto.

Este nuevo sabor de los helicópteros promociona la seguridad como un atributo clave. Sus diseñadores pusieron una batería de respaldo y un paracaídas balístico en la mezcla.

Vehículo más estable que el típico helicóptero, tiene puntales conectados a motores eléctricos. Los cuatro brazos de fibra de carbono se pliegan, para almacenaje en cocheras estándar.

Nick Lavars en Nuevo Atlas resumió las características clave:El SureFly fue diseñado para usar una combinación de diesel y electricidad "para impulsar ocho hélices contrarrotativas y transportar hasta 400 lb (180 kg) en un rango de aproximadamente 70 millas (112 km)".

SureFly enumeró las siguientes características:puntales eléctricos, tener dos puntales por brazo, contra rotatorio. La nave tiene 8 motores, y cada uno impulsa una hélice. Un motor de pistón de gasolina impulsa generadores duales para proporcionar energía a los motores de hélice. Los paquetes de baterías de litio duales, 7.5kWh cada uno, son para energía de aterrizaje de emergencia en caso de fallas del generador.

La altitud máxima se dio alrededor de 4, 000 pies.

Bien, ya que se promociona la seguridad, considere el próximo nivel de desastre, porque si todo eso fallara, el plan es tener un paracaídas balístico allí también, por derribar toda la nave.

SureFly dijo que tiene un alcance de vuelo estimado de 70 millas, diseñado para aplicaciones de lúpulo corto. El peso en vacío es 1, 100 libras.

Como se explica en el video, el piloto le va a decir a la computadora, 'llévame para allá, 'y la computadora va a descubrir cómo hacer eso.

Aplicaciones Burns dijo que había muchas aplicaciones de salto corto posibles.

Stocksdale dijo:"SureFly propone una amplia variedad de aplicaciones para sus aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), incluyendo taxi, agrícola, militar, servicio de primeros auxilios y servicio de traslado ".

Este biplaza podría llevar piloto y pasajero, obviamente, o piloto y carga. La empresa detalló aplicaciones como la agricultura de precisión, socorristas, viajeros de la ciudad y el ejército.

El precio objetivo es menos de $ 200, 000.

Ingeniería Mecánica, Ingenieria Eléctrica, ingeniería aeroespacial:se necesitan todas esas disciplinas, dijo Burns, "para que ocurra."

¿Que sigue? "Parece que todo se acerca mucho más a la producción, "dijo Stocksdale.

Burns tiene su propio plan de juego para ejecutar. "Para una artesanía como esta, flotar no es muy diferente a volar ". Dijo en el siguiente paso:"flotamos unos 5 pies, luego 10 pies, "y luego, eventualmente, pueden comenzar a volar.

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