La capacidad de los peces para volar sin chocar ha inspirado a los ingenieros a hacer que los autos autónomos se comuniquen entre sí para mejorar la seguridad.
En un futuro no muy lejano, los vehículos autónomos pueden dominar la carretera. ¿Podría la capacidad de los peces para nadar juntos proporcionar información a los ingenieros para hacer que la conducción automatizada sea más segura?
"Uno piensa en los coches autónomos de forma aislada. Pero lo que también es importante es la información que se comparte entre los coches, "Trevor Worthington, Vicepresidente de desarrollo de productos con sede en Shanghái en Ford Asia Pacific, dijo a los periodistas esta semana en el salón del automóvil de Beijing.
"Por ejemplo, Soy un conductor de coche ahora en la carretera No sé si es un perro o una persona (frente a mí). Pero ese otro coche tiene una vista mucho mejor y sabe que es un perro. Entonces, si pudiera compartir información conmigo ... "eso podría ayudar a evitar un accidente, él dijo.
Con el objetivo de China de desplegar en cuatro años redes móviles 5G súper rápidas que permitirán una comunicación rápida entre vehículos, la nación podría ser el banco de pruebas para la nueva tecnología.
Los defensores dicen que dicha comunicación entre vehículos, y entre ellos y la infraestructura vial, no solo reducirá el riesgo de colisiones, pero también hacen que el tráfico sea más fluido con menos traseros, haciendo así la experiencia de viajar más cómoda y menos contaminante.
Cuando un automóvil conectado frena, podrá comunicar datos al vehículo que va detrás para que éste pueda hacer lo mismo, explicó Guillaume Devauchelle, director de innovación del proveedor francés de automoción Valeo, líder en alta tecnología automotriz.
"Las cosas estarán mucho más seguras, ", Predijo Devauchelle.
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Dijo que los vehículos autónomos conectados también permitirán ahorrar tiempo cuando se pongan en marcha nuevamente después de que las luces se pongan en verde.
En la actualidad, los coches vuelven a ponerse en marcha uno a uno cuando el vehículo que va delante de ellos se mueve, creando una especie de efecto acordeón.
Pero los coches conectados significarán que "todos pueden volver a ponerse en marcha simultáneamente, como vagones de tren, "dijo Devauchelle.
Convoyes de camiones conectados
En los Estados Unidos, se están realizando pruebas en convoyes de camiones que se desplazan a corta distancia por una autopista, el vehículo líder guiando a los demás.
Los beneficios son triples:el consumo de combustible se reduce debido a que los otros camiones se encuentran en la estela del camión principal, reduciendo así también la contaminación. Es más, se necesitan menos conductores, liberando personal para diferentes tareas.
La infraestructura de carreteras también podría controlar la velocidad a través de una intervención electrónica directa del tipo que permitirá el canal de "comunicación segura" que ofrece 5G. dijo Devauchelle.
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En 2009, Los estudios realizados por el fabricante de automóviles japonés Nissan sobre el desarrollo de sistemas anticolisión vieron a la empresa observar de cerca cómo los bancos de peces se entrelazan con éxito entre sí. Luego, la compañía sacó metafóricamente los peces del agua para aplicar su movimiento al mundo del automóvil.
Guillaume Crunelle, jefe de asuntos automotrices de Deloitte, dijo que ve coches conectados en movimiento al igual que una columna de hormigas.
"La interconectividad ... significa partir en el momento adecuado, parando en el momento adecuado, tomar la ruta correcta en relación con los demás, " él dijo.
Valeo también estaba demostrando una tecnología denominada XtraVue que permitirá ver exactamente lo que el vehículo de adelante puede ver gracias a la transmisión de un video. contribuyendo así a que el adelantamiento sea una maniobra más segura.
Las empresas también están probando un sistema de "valet automático" que entrará en funcionamiento el próximo año y ha despertado el interés de las empresas de alquiler de coches.
El auto-valet le permite dejar su vehículo en la entrada de un estacionamiento, luego lo estaciona automáticamente una vez que haya un espacio disponible.
A largo plazo, Las aplicaciones podrán mapear espacios libres en cualquier lugar de la ciudad al centralizar la información recopilada de los sensores en el vehículo y guiar a los autos al lugar más cercano.
En París, señaló Devauchelle, "Alrededor del 30 por ciento del tiempo de viaje se contabiliza buscando un lugar para estacionar".
© 2018 AFP
