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  • Taxistas, Uber cuadra en las carreteras de Estambul

    A medida que han surgido nuevos competidores como Uber, Los taxis oficiales en Estambul a menudo no han podido seguir el ritmo de los tiempos y la sociedad cambiantes.

    Los taxis amarillos brillantes de Estambul, omnipresente y perennemente tocando la bocina por costumbre, aparecen arraigados en la vida cotidiana de la metrópoli turca.

    Pero, ¿la aplicación de rápido crecimiento para compartir viajes, Uber, podría convertirlos en algo del pasado?

    Uber ha disfrutado de una gran popularidad en Estambul, donde los usuarios aprecian el sistema de pago sin efectivo, seguridad y conveniencia de tomar un taxi por teléfono.

    Pero, como en varias otras ciudades europeas, esto ha avivado el antagonismo con los taxistas oficiales, que han presentado casos legales en Estambul en un intento por bloquear la aplicación en Turquía.

    Las tensiones también se han convertido en violencia, con los conductores de Uber quejándose de ser acosados ​​verbalmente, golpeado o incluso disparado.

    'Campaña de desprestigio'

    Kemal Kuru, un conductor de Uber desde el año pasado, dijo que fue acorralado y golpeado por un grupo cuando se dirigía a una sala de conciertos en el distrito de Sisli el mes pasado en un trabajo.

    "Fui a recoger a un cliente alrededor de la medianoche, pero alguien bloqueó la carretera y me acosó verbalmente. ", dijo a la AFP.

    "Salí del auto y de repente 10 personas me atacaron ... Mis dientes estaban rotos y mi labio estaba partido".

    Kuru dijo que los asaltantes no pudieron ser identificados de inmediato ya que huyeron a la oscuridad. Pero señaló con el dedo a los taxistas.

    "Creo que nuestros ingresos los están poniendo de los nervios y creen que les estamos robando clientes".

    En marzo, Se realizaron disparos contra un vehículo de Uber en el distrito Kucukcekmece de Estambul. El conductor escapó ileso.

    Los conductores de Uber dicen que son fácilmente atacados, ya que las camionetas que generalmente conducen son inusuales en la ciudad.

    Pero los representantes de las compañías oficiales de taxis condenan tales acusaciones, ampliamente publicitadas en los medios turcos, como un truco para desacreditar su negocio.

    Eyup Aksu, jefe de la principal asociación de taxistas de Estambul, acusó a Uber de lanzar una "campaña publicitaria" en un intento de influir en los casos legales pendientes.

    "Los taxistas nunca han recurrido a la violencia contra Uber. Esta es una campaña de desprestigio para manchar la reputación de los taxis, ", dijo a la AFP en su oficina de Estambul.

    'Taxis cambiando'

    Son casi 17, 400 taxis amarillos oficiales en Estambul, proporcionar un servicio esencial y relativamente asequible en una ciudad gigantesca donde el transporte público a menudo se queda corto.

    Pero a medida que han surgido nuevos competidores como Uber, los taxis oficiales a menudo no han podido seguir el ritmo de los tiempos y la sociedad cambiantes.

    Han tardado en implementar sistemas para pagar con tarjeta, instalar botones de pánico que ayuden a las pasajeras en particular a sentirse más seguras y solo ahora están considerando luces para indicar si la cabina está ocupada o libre.

    En un intento por superar a Uber, Los taxis de Estambul se están convirtiendo en parte de una red digital llamada iTaksi que permite a los pasajeros solicitarlos desde su teléfono.

    Aksu admitió algunas deficiencias en el sector de los taxis, pero dijo que los taxis se estaban transformando para ponerse al día con los estándares de Uber.

    "Estamos cambiando al transporte de taxi de lujo. Ahora tenemos transporte VIP en algunos lugares turísticos y aeropuertos, " él dijo.

    'Piratas'

    Mientras tanto, abundan las historias de terror sobre taxis en Estambul, no solo de turistas incrédulos sino también de lugareños exasperados, sobre cobros excesivos, conducido por una ruta tortuosa para aumentar el medidor o recibir un cambio falso.

    En un caso bien publicitado, Este mes, un tribunal de Estambul otorgó a un taxista una pena de cárcel suspendida por haber llevado a un pasajero saudí a un recorrido épico por la ciudad en lugar de ir al aeropuerto según lo solicitado.

    Pero los taxistas de Estambul insisten en que están trabajando duro para ganarse la vida honestamente con un negocio difícil donde los márgenes ya eran ajustados y ahora reducidos aún más por la presencia de Uber.

    Los taxistas alquilan su coche al propietario de la licencia, cuyo costo de 1,5 millones de liras (300, 000 euros, $ 370, 000) supera con creces a la mayoría de los controladores.

    El número de matrículas disponibles para los taxis se ha mantenido estable a medida que la población de la ciudad crecía, aumentando su precio.

    El taxista Burhan Yuksek, buscando pasajeros en el concurrido distrito ribereño de Eminonu, dijo que su negocio está sufriendo "enormemente" a causa de Uber.

    "Trabajo en un hotel. Solíamos recibir entre 40 y 50 llamadas diarias desde el hotel y actualmente ha bajado a 15-20, ", dijo." Son piratas. Están robando nuestro trabajo y pan ".

    Los taxistas sienten que tienen respaldo político, con el presidente Recep Tayyip Erdogan se imaginaba regularmente bebiendo té con la comunidad de taxis.

    En la mayor de las dos acciones legales iniciadas por las asociaciones de taxistas contra Uber, un tribunal de Estambul debe reanudar la audiencia del caso el 4 de junio.

    'Esclavitud a la libertad'

    La tensión en Turquía es uno de los muchos dolores de cabeza para Uber y su nuevo director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, quien asumió el cargo en agosto pasado después de que el fundador Travis Kalanick fuera derrocado luego de una serie de escándalos.

    En Londres, donde sus conductores rondan los 40, 000, Uber perdió su licencia por su enfoque para denunciar delitos graves y su verificación de antecedentes penales para los conductores.

    Pero se le permite operar en la capital británica en espera de una apelación programada para finales de este año.

    Uber también detuvo temporalmente su programa de vehículos autónomos en Estados Unidos después de que un peatón muriera en un accidente que involucraba a uno de sus vehículos cerca de Phoenix.

    En servicio durante tres años en Turquía, Uber tiene 5, 000 vehículos y 8, 000 conductores en Estambul.

    Vedat Kaya, de la Plataforma de Turismo y Desarrollo, dijo que Uber representaba una "revuelta contra el monopolio de los taxis", agregando que unos 4, 500 taxistas ya se habían cambiado para trabajar con Uber.

    El ex taxista Yavuz Sarac, que se unió a Uber el verano pasado, dice que lo hizo después de darse cuenta de que no sería dueño de su propio negocio "sin importar si trabajo durante 150 años".

    "Uber ha presentado nuevas oportunidades. Soy dueño de mi negocio, " él dijo, quejándose de que los taxistas fueron explotados por los propietarios de las placas, mientras que la licencia de Uber era mucho menos costosa.

    "Me gano la vida para mi familia. Para mí, es una especie de escape de la esclavitud a la libertad ".

    © 2018 AFP




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