En este viernes 23 de marzo, Foto de 2018 proporcionada por KTVU, El personal de emergencia trabaja en la escena en la que un SUV eléctrico Tesla se estrelló contra una barrera en la autopista 101 de los EE. UU. en Mountain View. Calif. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte envió a dos investigadores para investigar un accidente fatal e incendio el viernes en California que involucró a un SUV eléctrico Tesla. La agencia dice en Twitter que no está claro si el Tesla Model X estaba operando en su sistema de control semiautónomo llamado Autopilot en ese momento. Los investigadores estudiarán el incendio que se desató después del accidente. (KTVU vía AP)
Un escudo de seguridad perdido o dañado al final de una barrera de la autopista de California empeoró el impacto de un accidente que involucró a un SUV Tesla que mató a un hombre la semana pasada. dijo el fabricante de automóviles eléctricos en su sitio web.
La compañía también dijo en el comunicado que no sabe qué causó que el Model X se estrellara el viernes en la US 101 cerca de Mountain View. y tampoco está seguro de si el SUV estaba operando con su sistema semiautónomo de "piloto automático". Tesla dijo que está trabajando con las autoridades para recuperar registros de la computadora del SUV dañado.
La camioneta viajaba a "velocidad de autopista" cuando chocó contra la barrera cerca de Mountain View. La Patrulla de Caminos de California dice que la camioneta se incendió por razones desconocidas. El conductor de 38 años fue sacado del vehículo por los rescatistas y luego murió en un hospital.
El martes, La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. dijo que había enviado un equipo de dos personas para investigar el accidente y el incendio.
El sistema semiautónomo de Tesla está diseñado para mantener un vehículo centrado en su carril a una distancia establecida de los autos que están frente a él y también puede cambiar de carril y frenar automáticamente.
Las fotografías tomadas de la camioneta muestran que la parte delantera del vehículo fue borrada. Le arrancaron el capó y las ruedas delanteras quedaron esparcidas por la autopista. Otros dos autos estuvieron involucrados en el accidente, pero sus conductores no fueron reportados heridos, dijo el CHP.
Tesla dijo en un comunicado el martes por la noche que estaba "profundamente entristecido" por el accidente. que, según dijo, se hizo más severo porque un atenuador de choques, que protege a los vehículos de golpear el final del divisor de carril de concreto, había sido removido o dañado en un accidente anterior y no fue reemplazado. "Nunca hemos visto este nivel de daño en un Model X en ningún otro accidente, "escribió la empresa.
Tesla también dijo que sus propietarios han conducido el mismo tramo de carretera con piloto automático en aproximadamente 85, 000 veces desde 2015, y a su conocimiento, nunca ha habido un accidente. Tesla dice que sus datos muestran que un automóvil a gasolina en los EE. UU. Tiene cinco veces más probabilidades de sufrir un incendio que un Tesla.
La noticia de la investigación del accidente ayudó a que las acciones de Tesla cayeran más del 8 por ciento el martes. Martes tarde, Moody's rebajó la calificación crediticia de la empresa y le dio una perspectiva negativa. Las acciones continuaron cayendo el miércoles, cayendo casi un 4 por ciento después de que el mercado se abrió a 268,61 dólares. Las acciones han caído alrededor de un 14 por ciento desde el comienzo del año por temor a retrasos en la producción del automóvil eléctrico Modelo 3 para el mercado masivo.
La investigación de la NTSB es la segunda abierta por la agencia este año que involucra a un vehículo Tesla.
En Enero, la NTSB y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras enviaron equipos a Culver City, cerca de Los Ángeles, para investigar el accidente de un automóvil eléctrico Model S que pudo haber estado operando con el sistema de piloto automático.
Ese accidente sigue bajo investigación.
Las investigaciones surgen mientras el Congreso y las agencias federales lidian con cómo regular los vehículos autónomos y aquellos con sistemas que son parcialmente autónomos.
Tesla ha tomado medidas para evitar que los conductores utilicen el piloto automático de forma incorrecta, incluida la medición de la cantidad de torsión aplicada al volante y el envío de advertencias visuales y sonoras.
Si se ignoran las advertencias, se evitaría que los conductores utilicen el piloto automático, dijo la empresa.
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