Alcanzar los niveles más altos de seguridad para los autos autónomos dependerá de qué tan bien estén los autos.
diseñado para saber cuándo se necesitan comunicaciones, y poder comunicarse con otros coches, con bicicletas, con gente a pie. ¿Dónde ir? Cuando caminar?

Uber Technologies ha presentado una patente con ese fin, con una discusión sobre cómo los vehículos autónomos pueden comunicarse con los peatones.

El título de la patente es "Sistema de salida de luz para un vehículo autónomo". El solicitante de la patente es Uber Technologies.

La patente analiza cómo las luces intermitentes y los letreros en el exterior de los automóviles autónomos pueden informar a los peatones lo que está sucediendo.

David Nield informó sobre ello en TechRadar . Se dio cuenta de que "una imagen muestra un letrero de 'por favor, proceda a cruzar' en la parrilla delantera".

Un diseñador de Uber explicó el objetivo.

Sean Chin, diseñador de productos en el Grupo de tecnologías avanzadas de Uber, dicho en El borde que el objetivo final era comunicar las intenciones del automóvil para que los peatones pudieran tomar sus propias decisiones.

Si las comunicaciones dicen que el auto se está desacelerando, todos los actores, incluidos los peatones y ciclistas que se detienen a lo largo del costado, puede interpretar el estado del vehículo.

"Como operadores, tenemos una gran certeza sobre lo que está haciendo el automóvil y lo que planea hacer, ", añade." Lo que tenemos que hacer es permitir que los peatones interpreten este comportamiento por sí mismos ".

En el curso de la comunicación, una persona puede mover la cabeza, agitar una mano, Asiente o enciende algunas luces. Chin dijo, "Lo que estamos considerando es qué es un nuevo lenguaje que podemos crear para brindarle a la gente esa información".

Primero, las luces:

"El gigante de los viajes privados propone envolver sus autos sin conductor en letreros intermitentes para comunicar mensajes de manera efectiva a los peatones y otras personas a su alrededor".

Específicamente, "aparecerían flechas parpadeantes en los espejos laterales, un proyector mostraría un paso de peatones virtual frente al automóvil, y un "conductor virtual" aparecería en el parabrisas para señalar a los peatones en la dirección correcta, "dijo Andrew Hawkins en El borde .

También se está pensando en los sonidos. “El equipo de productos de Uber también está explorando cómo los autos autónomos pueden comunicar la intención a través del 'sonido vehicular', dijo Hawkins.

¿Cuáles son las posibilidades de que esta solicitud de patente se materialice en algo real para Uber en el futuro?

El borde Chin advirtió que la aplicación "debería verse más como un marco de cómo Uber estaba pensando sobre este tema en lugar de un producto final".

Con seguridad, Una conclusión es que Uber se toma en serio su trabajo en tecnologías de conducción autónoma. En febrero, Taylor Soper en GeekWire señaló "Uber's 80, 000 pies cuadrados de oficina de ingeniería autónoma en Pittsburgh, donde la compañía lanzó por primera vez su Grupo de Tecnologías Avanzadas hace tres años ".

En cuanto a su investigación, Soper escribió que "el vehículo con tecnología de Uber escanea constantemente su entorno, detectando todo, desde peatones, semáforos, y señalización. Reduce automáticamente su velocidad en las zonas escolares y sabe cuándo se acerca un ciclista por detrás. Hay gadgets por todas partes desde las unidades LIDAR giratorias de arriba hasta la poderosa computadora de a bordo en el maletero ".

Uber dijo en su sitio:"Si bien Uber aún se encuentra en los primeros días de nuestros esfuerzos de conducción autónoma, cada día de pruebas conduce a mejoras. En este momento, estamos enfocados en conseguir la tecnología correcta y garantizar que sea segura para todos en la carretera:peatones, ciclistas y otros conductores ".

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