Groupe Renault ha anunciado un programa en el que mostrará cómo la reutilización de baterías de segunda vida puede respaldar un ecosistema local de "isla inteligente".
El anuncio se traduce en un fabricante de automóviles y una empresa de servicios públicos que transforma una isla en lo que edie.net conocida como una "Isla Libre de Fósiles Inteligentes" que trata a los vehículos eléctricos como ayudas para la energía renovable.
Los vehículos eléctricos y el almacenamiento de la batería son características clave en este proyecto de 'isla inteligente'.
"Nuestro objetivo es construir un modelo que pueda llevarse a otras islas, eco-distritos y ciudades, dijo Eric Feunteun, Director del Programa de Vehículos Eléctricos y Nuevos Negocios de Renault.
Kyle Hyatt, Editor de noticias y funciones, Roadshow , escribió de manera similar, "Nos encantaría que esta prueba tenga éxito y se implemente a gran escala en otros municipios de todo el mundo, particularmente aquellos en áreas económicamente desafiadas donde otras inversiones a gran escala podrían no ser financieramente atractivas para las empresas ".
Renault anunció la isla de Porto Santo, una pequeña isla portuguesa, recibe un programa piloto de Renault, en alianza con EEM (Empresa de Electricitade da Madeira) y el Gobierno Regional de Madeira.
EEM produce y vende electricidad en las islas portuguesas de Madeira y Porto Santo. EEM eligió a Groupe Renault como socio para soluciones de movilidad eléctrica.
Los coches servirán como unidades de almacenamiento temporal de energía, sopesando las necesidades de los vehículos y las necesidades de la red.
Después en este año, dijo Kyle Hyatt, Editor de noticias y funciones, Roadshow , los coches como dispositivos de almacenamiento de energía se utilizarán "para devolver energía a la red durante las horas de mayor consumo, esencialmente sirviendo como grande, baterías de respaldo con ruedas que estabilizarán todo el sistema ".
El potencial puede ser una mejor consistencia energética para beneficiar a los residentes de la isla, a través de un ecosistema eléctrico inteligente que incluye automóviles nuevos, energía almacenada y baterías de segunda vida.
Las baterías de los vehículos eléctricos de Renault se utilizarán para almacenar energía renovable producida por los parques solares y eólicos de la isla. dijo edie.net .
FutureCar escribió sobre el caso comercial de una segunda vida para las baterías de vehículos eléctricos:
"A medida que los vehículos eléctricos (EV) continúan ingresando al mercado en cantidades cada vez mayores, sus baterías se pueden utilizar para otros fines cuando no se alimenta el vehículo. Las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos suelen durar entre 8 y 10 años cuando se utilizan para propulsión, sin embargo, estas baterías todavía tienen una capacidad significativa restante para usos alternativos. Encontrar usos secundarios para las baterías de los vehículos eléctricos reduce su costo inicial y brinda beneficios a los consumidores y las empresas de servicios públicos. como la gestión de cargos por demanda, Integración de energías renovables y regulación de la gestión energética ".
Contenido de la flota:14 vehículos eléctricos Renault Zoe y seis furgonetas eléctricas Kangoo. "Renault proporcionará vehículos a 20 voluntarios y trabajará con la autoridad energética del archipiélago de Madeira (EEM) para instalar 40 estaciones de carga públicas y privadas en la isla, "dijo Hyatt.
Así es como se implementará el proyecto. Renault Groupe lo describió en tres fases.
"Primeramente, 20 usuarios voluntarios en Porto Santo impulsarán 14 ZOE y seis Kangoo Z.E. para su uso diario. Estos vehículos podrán beneficiarse de la carga inteligente gracias a los 40 puntos de carga públicos y privados conectados instalados por EEM y Renault en la isla.
En segundo lugar, a finales de 2018, los vehículos intensificarán su interacción con la red proporcionándole electricidad durante las horas pico. Además de tener una carga inteligente, por lo tanto, los vehículos eléctricos también servirán como unidades de almacenamiento temporal de energía.
En tercer lugar, Las baterías de segunda vida de los vehículos eléctricos Renault se utilizarán para almacenar el suministro fluctuante de energía producida por los parques solares y eólicos de Porto Santo. Almacenado tan pronto como se produce, esta energía es recuperada por la red cuando sea necesario para satisfacer la demanda local ".
Matt Mace, edie.net , comentó, "Las islas se están convirtiendo en campos de prueba ideales para que las empresas integren técnicas de almacenamiento de energía".
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