Las autoridades de transporte alemanas retirarán la próxima semana miles de vehículos más de Daimler y Volkswagen, La revista Der Spiegel informó el viernes:ya que el escándalo de trampas de emisiones masivas que ha envuelto al sector durante más de dos años no muestra signos de desaparecer.

VW, en particular, todavía está luchando por aceptar el escándalo del "dieselgate" que estalló a fines de 2015 después de que admitió haber instalado millones de motores diesel en todo el mundo con software para distorsionar los datos sobre la cantidad de gases venenosos que emitían.

Pero Der Spiegel dijo que la autoridad de licencias de vehículos de KBA ahora está lista para retirar algunas camionetas Mercedes-Benz Vito producidas por Daimler, así como.

Las sospechas esta vez se refieren a un dispositivo de software que regula la cantidad de un fluido especial conocido como AdBlue que se usa en los motores para neutralizar los nocivos óxidos de nitrógeno (NOx).

Los óxidos de nitrógeno son venenosos, puede contribuir a la lluvia ácida y el smog sofocante y puede causar problemas respiratorios y dolores de cabeza en los seres humanos.

"Estamos en un intercambio técnico con KBA, "sobre las furgonetas, un portavoz de Daimler dijo a la AFP:diciendo alrededor de la 1, 000 de los modelos de 1,6 litros se vieron afectados en Alemania.

Citando fuentes del Ministerio de Transporte, Der Spiegel informó que los funcionarios en Berlín creen que el software equivale a un "dispositivo de desactivación ilegal", diseñado para engañar a las pruebas de emisiones de los reguladores.

"Y lo que es más, se cree que este tipo de manipulación podría encontrarse en otros lugares "en el rango de Daimler, el semanario agregado.

Pero Daimler negó haber actuado mal.

"Adoptaríamos todos los medios legales contra la acusación de un dispositivo de desactivación, "dijo el portavoz de Daimler, y agregó que la empresa "seguirá cooperando plenamente con las autoridades".

VW también permanece en la mira de los funcionarios.

Los investigadores de KBA han descubierto funciones de software "cuestionables" en los SUV Macan producidos por la subsidiaria de VW, Porsche, y podrían rescindir las licencias de los autos de lujo. Der Spiegel informó.

Si se retiran las licencias, Es posible que VW tenga que comprar miles de vehículos a sus propietarios.

La gama de furgonetas de marca propia de VW también ha planteado preguntas, y los funcionarios sospechan que su popular T6 Transporter consume más combustible y emite más dióxido de carbono de lo que afirma la compañía en su publicidad.

El grupo niega haber ofrecido estadísticas engañosas para el Transportista.

Los nuevos informes se producen cuando la industria automotriz alemana se enfrenta a una semana decisiva, con el Tribunal Administrativo Federal dispuesto a decidir si los vehículos diésel pueden prohibirse en partes de los principales centros de las ciudades como Duesseldorf o Stuttgart para reducir la contaminación.

© 2018 AFP