Un motor eléctrico es esencialmente una bobina de alambre que gira dentro de un campo magnético. En ciertos tipos de motores, las escobillas de carbón conducen la energía a la bobina giratoria a través del contacto con un conmutador que "conmuta" (envía) potencia a la bobina.

Función de cepillo

Las escobillas del motor permanecen estacionarias como el motor gira. Se ponen en contacto con el conmutador, transfiriendo electricidad al conmutador. El conmutador está segmentado con cada segmento correspondiente a una bobina diferente. A medida que el rotor gira y el conmutador gira, las escobillas entran en contacto con diferentes segmentos, uno a la vez.

Desgaste del cepillo

Cuando el motor gira, las escobillas y el conmutador entran y salen continuamente del contacto porque el conmutador está segmentado. Esto coloca el desgaste en las escobillas además de la fricción del deslizamiento en el colector.

Contacto eléctrico

Las escobillas deben estar en contacto con el conmutador o el motor no funcionará. Si intenta lubricar las escobillas con grasa, las escobillas perderán contacto con el conmutador. El grafito, una forma de carbono utilizado para la lubricación, proporciona el ingrediente principal en la fabricación de cepillos de motor, por lo que no es necesario utilizar otros lubricantes.