No se quede atascado con un trabajo medio hecho debido a una bobina de encendido defectuosa. Una bobina de encendido defectuosa en un tractor Ford 9N causará problemas de arranque. La bobina de encendido, ubicada debajo del capó del tractor, aumenta el voltaje de la batería a un nivel lo suficientemente alto como para encender el motor del 9N. Hay bobinas de cable primario y secundario en el interior de la carcasa de la bobina de encendido. Cada cable debe tener una resistencia específica para proporcionar el voltaje que necesita el tractor.

Abra el capó del tractor Ford 9N, luego desconecte ambos terminales de la batería.

Retire todos los cables que se conectan a la bobina de encendido y retire la bobina de su arnés.

Encienda el multímetro digital y cambie su dial de medición a la configuración de ohmios. Un ohmio es una unidad de medida para la resistencia eléctrica. En algunos multímetros, se designa con la letra mayúscula griega omega.

Conecte la sonda negra (negativa) del multímetro al poste externo negativo de la bobina de encendido. Conecte la sonda roja (positiva) del multímetro al poste exterior positivo de la bobina de encendido. El multímetro lee la resistencia de la bobina primaria. Si la lectura no cae en el rango dado por el manual de servicio de Ford 9N para el año del modelo, se debe reemplazar la bobina de encendido.

Desconecte la sonda negra del multímetro y conéctela al conector central, negativo poste de la bobina de encendido. El multímetro ahora lee la resistencia de la bobina secundaria. Una lectura de ohmios no dentro del rango especificado en el manual de servicio Ford 9N para la bobina secundaria significa que la bobina de encendido está defectuosa.