Aquí hay un desglose:
* Knocking: Este es el fenómeno indeseable que ocurre en un motor de combustión interna cuando la mezcla de combustible de aire se enciende prematuramente antes de que la bujía se dispara. Crea un sonido afilado y metálico y puede dañar el motor.
* Propiedades de Antiknock: Los combustibles con buenas propiedades de Antiknock se resisten a los golpes y permiten relaciones de compresión más altas en el motor.
* Número de octano: Este número es una medida de la resistencia de un combustible a los golpes. Se determina al comparar la resistencia al golpe del combustible con un combustible de referencia. Los números de octano más altos indican mejores propiedades de Antiknock.
Hay dos clasificaciones principales de octano:
* Número de octano de investigación (Ron): Medido en condiciones de laboratorio controladas.
* Número de octano de motor (lun): Medido en condiciones de motor más exigentes.
El promedio de Ron y Mon generalmente se informa como el "Octane de la bomba" Número que ves en la estación de servicio.
En resumen:
* Número de octano es la medida de las propiedades de Antiknock en combustible.
* Número de octano más alto significa una mejor resistencia a los golpes.
* Octane de bomba es el promedio de Ron y Mon.
Es importante tener en cuenta que usando un combustible de octanaje más alto de lo que su motor requiere no proporciona ningún beneficio , y en algunos casos puede causar problemas. Consulte el manual del propietario de su automóvil para determinar el octanaje apropiado para su vehículo.
