1. La pintura en sí: Este es el fluido primario, que generalmente es una suspensión de partículas de pigmento en un solvente.
2. El propulsor: Este es un gas comprimido que empuja la pintura de la lata. Los propulsores comunes incluyen:
* hidrocarburos: Butano, propano, isobutano:estos son inflamables y ambientalmente menos amigables, pero muy efectivos y asequibles.
* aire comprimido: Esta es la opción más amigable con el medio ambiente, pero requiere una mayor presión para funcionar de manera eficiente.
* nitrógeno: Otra opción ecológica, es más costosa que el aire comprimido, pero ofrece un mejor rendimiento.
3. El sistema de válvula: Este mecanismo controla la liberación de la mezcla de pintura y propulsor. Por lo general, usa un pequeño resorte y una boquilla para regular el flujo.
4. El aerosol puede: Este contenedor contiene la pintura y el propulsor bajo presión. Está diseñado para ser duradero y a prueba de fugas.
Entonces, ¿cómo funciona todo?
Cuando presiona el botón en la lata de spray, libera la presión del propelente, forzando la pintura a través de la boquilla. Este proceso depende de la interacción de la presión del propulsor, el sistema de válvulas y la viscosidad de la pintura en sí.
En resumen:
Una lata de pintura en aerosol usa un solo fluido, la pintura, pero se basa en un propelente presurizado para forzar la pintura. El sistema de válvula controla el flujo y la lata de aerosol contiene todo bajo presión.
